凌鸿勋在郴韶段施工中突破了洋人的权威、立了大功，而在全部粤汉铁路的构筑中，最居功至伟的除了陈文强，还能有谁？
鉴于兵工企业的特别性，其资金多数来自当局的财务调拨，关税﹑厘金和军需项下的拨款。除了江南制造局、金陵机器局等少数大型企业获得中心财务的拨款以外，大多数洋务军事企业都是依托处所财务的拔擢生长起来的。
而兵器弹药的供应也逐步把握到了陈文强的手中，这从长远来看，对于反动军的胜方便是一个可靠的保障。因为陈文强对新军的弹药供应是限量的。是计算着分批供应的。一旦开战，他能够当即掐断敌对新军的弹药，使其不战而败。
皮之不存，毛将焉附？李鸿章便是参不透这个事理，想死保北洋个人的好处，悲观畏战，却还是在甲午战役中一败涂地，不但本来的目标没有达到，还留下身后的骂名。
遵循凌鸿勋的计划，原出处英国人勘察需建的七十多座隧道减为十六座，施工难度大大降落，工期是以而大大收缩。
比如现在陈文强所把握的两大兵工企业——崖州兵工厂和郴州兵工厂，对南边编练中的新军都供应着兵器。这仿佛是为反动军增加着阻力，但反过来不也是强大着国度的武力？
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反动大策动的时候离陈文强的估计是越来越近了，运营、布局也在全面展开，几个关头前提也即将一一实现。
而凌鸿勋颠末现场的多次勘察，终究否定了英国人的固有思路，肯定绕开险要的大瑶山，绕着武水河谷一起蜿蜒，然后再笔挺南下的计划。
实在，早在好久之前，英国便曾经在乐昌至郴州间作过多次测量，并提出过“柏生氏线”、“威廉氏线”和“狄氏线路”等计划，但都因展长过量、降低太大、隧道又多而未能定案。
如果不是他组建铁路巡警，用各种手腕保障工程不被禁止担搁；如果不是他长袖善舞、筹措资金，粤汉铁路只能重蹈汗青旧辙，修修停停，二三十年才告贯穿；如果不是他大胆礼聘德美专家和施工步队，并大量采办先进机器，工程进度又岂能如此之快；如果不是他凭影响和款项，前后调集百万民工参与扶植，产业文明的产品——铁路，又怎能如此敏捷地“安葬”千年骡马商观光颠末的“楚粤孔道”？
崖州、郴州两大兵工厂因为得不到中心财务的拔款，便由陈文强截留处所经费，比如厘金、盐税等停止补助。同时，遵循陆军部编练新军的谕令。南边新军的制式枪械定为毛瑟步枪，定由崖州、郴州兵工厂出产制造。陈文强便依此为出厂枪支订价，要求各地出资采办，一手钱一手货，银货两讫。
因为越岭公路当时髦未修通，施工运料非常困难，而线路要五次跨过白沙水。凌鸿勋又决定当场取材，在同一时候构筑五座石拱桥，其跨径各为四十米，属当时海内最长的，号称“五大拱桥”。
就是在这看似共赢的让步中，清廷因为分期付款而使财务稍有减缓，使南边各省编练新军的打算得以展开；陈文强则为两个工厂争夺到了中心财务补助。并直接具有了部分海关税收的利用权。但这些都是大要上的事情，更深远的运营和战略又有几小我晓得并洞悉呢？
实在这也是目光是非、思路宽窄的题目，也与社会轨制和所受教诲范例有着很大的干系。
一九零八年四月二十三日，彬州至韶关段，也就是粤汉铁路的最后一段工程完工，标记取粤汉铁路的全面通车。
堂而皇之的来由，西南战事对于编练新军的火急，使清廷终究准奏，广东海关洋税两成作为两大兵工厂的长年经费开支。朝廷向工厂派驻监督，编练新军所需枪支弹药一概半价供应。余款分四期两年内结清。