既然在代价和质量上没有优势，再加上运输路程短，供货时候快，采购国产货便成为了编练新军的首选。各地因为资金题目天然要同陈文强参议优惠或是分期、延期付款，陈文强便以此为由。上奏朝廷，陈工厂困难，要求享用江南、金陵等制造局的报酬，获得关税补助，以使各省编练新军的打算得以顺利停止。
因为越岭公路当时髦未修通，施工运料非常困难，而线路要五次跨过白沙水。凌鸿勋又决定当场取材，在同一时候构筑五座石拱桥，其跨径各为四十米，属当时海内最长的，号称“五大拱桥”。
如果不是他组建铁路巡警，用各种手腕保障工程不被禁止担搁；如果不是他长袖善舞、筹措资金，粤汉铁路只能重蹈汗青旧辙，修修停停，二三十年才告贯穿；如果不是他大胆礼聘德美专家和施工步队，并大量采办先进机器，工程进度又岂能如此之快；如果不是他凭影响和款项，前后调集百万民工参与扶植，产业文明的产品——铁路，又怎能如此敏捷地“安葬”千年骡马商观光颠末的“楚粤孔道”？
并且，通过这两大兵工厂，陈文强进一步打劫着清廷的关税和财务调拔，并使兵工制造产生了经济效益，闪现出良性的生长。
勇于违背常例，天然是有所凭恃。通过礼聘德国技术专家。通过科学的办理，通过严格的质量〖【〖【〖【〖【，<div style="margin:p 0 p 0">监督和节俭本钱，更因为所需质料的自给，两大兵工厂所出产制造的枪支弹药在代价上已经略低于入口货，有资格与洋货展开争夺。
凌鸿勋在郴韶段施工中突破了洋人的权威、立了大功，而在全部粤汉铁路的构筑中，最居功至伟的除了陈文强，还能有谁？
陈文强当然是处所气力派，但他的目光，以及他终究的目标，都是天下。以是，他看似在为两广的好处而与朝廷分庭抗礼，还与洋人开战、谈判，但从本色上来看，他所争的还是国度好处。
作为工程难、重的郴韶段，能够在令人惊奇的时候内修通，启事是多方面的。先进办理、科学施工、人海战术、承包合作、机器力量等等，都不成或缺。同时，也突破了洋人的权威，使中国的铁路专家凌鸿勋得以立名中外。
反动大策动的时候离陈文强的估计是越来越近了，运营、布局也在全面展开，几个关头前提也即将一一实现。
崖州、郴州两大兵工厂因为得不到中心财务的拔款，便由陈文强截留处所经费，比如厘金、盐税等停止补助。同时，遵循陆军部编练新军的谕令。南边新军的制式枪械定为毛瑟步枪，定由崖州、郴州兵工厂出产制造。陈文强便依此为出厂枪支订价，要求各地出资采办，一手钱一手货，银货两讫。
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而凌鸿勋颠末现场的多次勘察，终究否定了英国人的固有思路，肯定绕开险要的大瑶山，绕着武水河谷一起蜿蜒，然后再笔挺南下的计划。
凡是来，因为军用产业品不插手商品畅通，也就没法产生利润，以是其生长并不取决于内部的本钱堆集，而是依托当局的财务搀扶。当时中国较大的兵工企业多为中心出资，首要来自关税及军费的划拨。以江南制造总局为例，在草创时，其长年经费耗银“约莫每月总在一万两以外”，由淮军军费中下拨。
实在这也是目光是非、思路宽窄的题目，也与社会轨制和所受教诲范例有着很大的干系。