在如许的背景下，对于克服英法财团，使本钱进入英国独占的长江流域，德国高低视之为庞大胜利，也就是顺理成章的事情了。
对于中侨银行的决定，陈文强并不料外，他当然另有备用的计划，只是还未谈成，不好泄漏。乃至，他也有与张氏兄弟联手，以张之洞所承诺的官银为筹办金，重修一家更能如臂使指的银行的设法。
明显，这个数额与陈文强所但愿的差之太远，不能够支撑起构筑铁路的资金供应。是以，借内债不但势在必行，且是独一的体例。但银行必须支撑陈文强，为其供应启动资金。并在今后充当借内债的包管方。
银行间合作，或者称之为相互包管，互兑互换。陈文强的建议便是德华银行与中侨银行建立火伴干系，德华银行对于中侨银行发行的钞票，承认其货币信誉并可在德华银行代兑；中侨银行呢，则情愿接收德华银行资金入股，使其成为中侨银行的股东。
而就目前而言，德国借助同一德意志的战役红利、巨额的普法战役赔款（普法战役德国获得50亿法郎赔款，约合14亿两白银，超越中国近代史上全数对外赔款和告贷的本息总和）和第二次产业反动，在疗摄生息以后敏捷生长，二十世纪初已经超越英国，成为欧洲第一大经济体。
二十年存款期，将来如果中美德三国联盟没法构成，或者短长干系使中国不能站到德国一边，那借着一战而黑掉德国的内债就是陈文强最好的挑选。
“要论纵横捭阖，要论干工商实业，文强在海内可数第一，我对他所说的假想是抱悲观态度的。”
但终究他还是撤销了这个设法。固然一家本身说得算的银行会更便利快速，但要建立起信誉和影响并不是一朝一夕。而他的资金有着或明或暗的很多用处，并不想被银行所占用，也嫌这类收益太少。
张榕轩的目标则相对纯真一些，但愿能使本身家属所开设的日里银行能把停业或投资从南洋分流转向海内，别的便是出于华侨对故国的一往情深。
在高速增加的经济背后，是德国被英国为首的老牌列强的按捺，争夺老牌本钱主义国度的市园职位便显得困难重重。而20世纪初恰是德国的计谋机遇期，其生长正处于最好的状况，理性的挑选仍然是战役崛起。
“感谢领事宿世，我对中德两国的――官方经济合作一样抱有夸姣的希冀，并持悲观的态度。”陈文强一样浅笑着善祈善祷，谁又晓得贰内心在想着甚么呢？
当柯达士将陈文强携湖广总督张之洞的受权书和亲笔信，但愿在粤汉铁路的构筑上向德国告贷。并获得德国工程技术职员的帮忙后，可谓是大喜若狂，称之为“德国本钱在战役战役中获得的严峻停顿”，德皇威廉更称之为“冲破了英国对长江流域的独占权的巨大胜利”。
虞洽卿和张榕轩的表态是决定性的，一个代表甬商个人，一个代表南洋侨商，恰好是中侨合伙银行最大的两个支柱。
遵循芦汉铁路每千米三万五千两银子的造价，要修成粤汉铁路便需求起码四千万两银子，乃至更多。这个时候就看出银行的首要性了，如果没有中侨合伙银行，陈文强是不敢接办这个庞大工程的。
实在，也不怪有些股东踌躇游移，乃至是反对。因为，要接办粤汉铁路，就要把广东、湖南、湖北这三省所建立的铁路公司闭幕或兼并。而这三省铁路公司的路股按本发还自是应有之意，但民办铁路公司因为本身运营不善和其他启事所形成的亏损呢，陈文强也决定予以了偿。
虞洽卿、张榕轩接踵表态，其别人见决定已定。也乐得顺风推舟，即便将信将疑，也不肯等闲开罪陈文强。