固然不死鸟很刁悍，但是，这类专门的空优机，会逐步地丧失市场的，在保存对空作战才气的根本上，强化对地对海进犯才气更加首要。
雄猫战机的双座布局，前座卖力驾驶和近距进犯，后座卖力雷达搜刮、预警和长途导弹制导任务，如答应以减少飞翔员的事情压力，当然这也是水兵的向来双座风俗要求，双座能够使飞机获得更多的视界，在履行长途作战任务，可相互切换飞翔，减少飞翔员颓废。
内森的嘴里，不竭地冒出详细的数据，让人感受，他才是雄猫的总设想师一样。
在后代，这一向到了F-14D上才实现了，雄猫也开端了多用处改进，可惜阿谁时候，F-18已经完美地上舰了，最后把雄猫给挤没了，水兵需求多用处战机，雄猫仅仅能空战，费效比不划算。
“现在，我们的降落速率还是太快了，以是我们在挂载六枚不死鸟的时候，必必要抛弃两枚。”内森持续说道：“我们需求稍略加大机翼尺寸，装备增加升力的新襟翼-副翼布局，而电传把持体系能够帮忙更切确地节制翼面;当副翼放下时，现有的 F-14 需求调剂气动重心以消弭副翼产生的机头下沉力矩。而如果用四余度全数字受权电传把持体系，就共同改进的翼套小翼产生升力，抵消下沉力矩。如答应多照顾两吨多的弹药返航，并且着舰速率进一步降落 12 节。”
“最后，就是我在国会上提到过的，让雄猫战机能够挂载统统的对地进犯兵器。”内森持续说道：“我们现在兵器库中的统统兵器，都要尽能够地挂载，特别是对地对海切确进犯兵器，近似我们在研的鱼叉导弹，另有宝石路细节激光制导炸弹等等，都要能操纵。”
在电子科技快速生长的期间，可觉得雄猫供应更好的座舱环境，更友爱的人机操纵界面，在单人环境下在运转速率更快的任务计算机帮助下也能够实现主动驾驶、远近距进犯、雷达搜刮、预警和必然的对地对海进犯任务。
除了最后的利用多种兵器，他们已经故意机筹办了以外，其他的，都很震惊。
当然，这不是说双座型就没用了，还是会有必然的双座型号，它更合适履行长途进犯任务，特别是对地对海进犯援助任务。简朴的说单座首要停止对空作战兼顾对地对海任务，而双座则是专司对地对海兼顾对空作战。
“我们也要正视新技术的利用，比如，现在的F-14，必必要增加电传把持体系。”内森持续展开了本身的思路。