“隐身机。”内森说道。
内森焦急也没有效，不过，航电体系的进级，已经迫在眉睫了，以是，在这架F-14B的根本上，将停止航电体系的改进。
塔利比带着人分开了，肯尼尔才问道：“内森少校，您竟然同意给他们更新机载设备？”
航电是否合适战机，不但仅要在尝试室内里做尝试，更是需求装机停止测量才晓得的。
在选型上，筹算从通用电气的 GE1/10 和普惠的 JTF22 的合作中产生。这时恰是雄猫战役机的初期生长打算， F-14A 作为过渡型号，在换装新发动机的 F-14B 退役后，先期的 A 型都改进成 B 型标准。发动机的合作中普惠公司获得了胜利，JTF22 的水兵军用编号是 F401-P-400，一样由 JTF22 派生的 F100 发动机已被美国空军选用作为 F-15 的动力装配。
这是一款专门为空中搏斗而生的战役机，但是，现在却要向多用处改进，而这个改进的启事，在场的人都是心知肚明的。
但是，斯贝和它的改型，一样只是一个过渡，毕竟斯贝是二代发动机的根柢，以后的换装，还需求等候真正的三代机的发动机的成熟。
F401-P-400 的最大推力为 7，439 公斤，加力推力 12，700 公斤，比 TF30 有了大幅进步。估计换装此发动机的 F-14B 机能大增，如转弯半径缩小40%，作战半径增加80%等等。
他们只能持续利用TF41，起码还需求对峙两三年，才气够有合适的发动机呈现。
同时，自从雄猫战机开端退役，大师就对它的题目心知肚明。
听到他的话，肯尼尔竖起了耳朵：“甚么项目？”
“航电进级的主体是雷达，这个雷达，我们只能交给雷神公司来做。”肯尼尔说道：“为了减轻项目标承担，雷达方面，我们的打算是保存AN/AWG-9的部分在线可改换单位，如发射机、电源、后座舱战术信息显现器。采取新的数字器件稀有字信号与数据措置机、频综器、天线节制部分、数字显现、多通道领受机。技术上近似于AN/APG-70。”
厥后，在内森的发起下，决定利用斯贝的改型，也就是TF41发动机来代替原型，以是，这架被封存的战机就启封了，换装了两台斯贝发动机以后，固然推力没有太大的进步，但是起码可靠性大大进步了，恰是靠着这款发动机，内森才敢在北海道的疆场上做各种矫捷。
现在，三代发动机还是是不成熟的，以是，哪怕内森火急地但愿能获得新发动机，但是这是不以内森的意志为转移的。
最大的题目，就是发动机！原型的TF30发动机，那是为轰炸机设想的，用在战役机上底子就分歧适，以是，从定型之前，它就开端停止换发的筹办了，本来的TF30发动机，都是筹算作为过渡的。
这完整就是越权了啊！肯尼而后半句话没有说出来。
在后代，一向到81年，水兵才决定启封F-14B，换装了两具通用电气的 F101DFE发动机，F101 是 B-1B 的动力装配，战役机派生型加大了电扇与加力燃烧室，并且今后在此根本上生长了 F110-GE-100 发动机，成为空军 F-15 与 F-16 的备选动力。
固然美国水兵已经筹算换装了，但是，美国正从越南抽身，海内经济不景气，水兵经费大幅减少，进级经费无从下落，别的 F401 发动机透暴露很多严峻的可靠性题目，没有通过飞翔测试，恰好这个时候，空军的 F100 也生长上遭受很多题目，形成很多 F-15 趴窝，因而这个换发打算就被放弃了，这架只飞了 33 小时的原型机被封存。