艾力森跑在最前面，在一个拐角处，他几近是速率不减，就猛地打方向盘，伴跟着吼怒，前面的车轮，就已经分开了空中。
这类车，和前代的M38比起来，保存了根基布局和尺寸，但是停止了全新设想比如，它的车身为盒式承力布局，打消了车辆的大梁，四轮用“A“型支臂和螺旋减震弹簧独立吊挂，如许的设想增高了离地间隙，同时降落了重心，空间也较之前的车型大了一些。独立吊挂的利用也进步了它的行车速率、越野机能和矫捷性。
1951年，福特公司接到军方条约要求出产一种新型的1/4吨级轻型吉普车用来替代MB/GPW，M38和M38A1，并对这类车辆提出了三点要求：1、制造法度简化 2、有更佳的适应性 3、制造和保护本钱要低，1959年，M151被开辟出来。
这就是老兵的上风，固然三角洲军队是严格练习的，但是，他们几近没有任何的实战，毕竟他们才组建了两年罢了，统统人都是遵循操纵方法，挂1挡起步的，在这个时候，越战老兵们的车，都已经冒着黑烟，窜出去了。
艾力森跳上了一辆M151汽车的驾驶座，而在他的前面，大块头的兰博，已经跑到了前面，站着，操纵上面的机枪。
在这个期间，后代大名鼎鼎的悍马，还没有进入美国军队中利用，他们最常见的车型，还是是M151吉普车，这已经是一种老旧的车型了。
不过，因为设想缺点，这类车从退役以后，就常常翻车，哪怕是颠末改进成为的M151A2。
一个小分队，想要俄然闯到仇敌的都城去，究竟有多难，大师都是清楚的。
“现在，我给大师讲授一下最好线路，在我们的内里，已经停止了仿真的一比一的模型安插，大师不但仅要遵循模型的位置停止练习，更是要把全部舆图都背住，一旦产生窜改，能够要从其他的门路出去。”
这款车采取了四挡变速箱，但是作为一款没有分动箱的越野车，它的一档被设定的速比相称低，美满是爬坡利用的，普通的平路上起步，直接二挡便能够了。
一辆辆的M151越野车，向前飞奔，他们很快就蹿进了那些模型当中，来回寻觅着进步的方向。
“快，快，快！把你们的车开动起来！”练习场上，收回了贝克威斯的吼声，遵循事前的分别，三角洲军队的兵士们，在快速地跑向本身的汽车。