因为南边的生长，现在北方这边很多东西都开端向着李二之前希冀的方向生长了。世家和地主开端低价出售本技艺中把握的大量地步，开端善待百姓。同时因为南边那边对人才的汲引完整不再以儒家知识学了多少为主，而是大量的方向那些把握技术的人才方向，以是让那些世家之前靠把握册本而把握人才的打算也渐突变的支离破散，今后大唐的朝廷官员出身将不再完整把握活着家手里了，而呈现了布衣阶层，这个阶层的人他们对大唐的承认更高，也对李二的虔诚度也高，这也处理了李贰心中的一些疙瘩。
从上海到杭州的轨道一铺设好，聂俊他们最早制早出来的火车就开端了试运转，这辆车每小时可行驶5、六千米，比人的步行还慢。但是这已经开启了不消马拉也能够让车行走的新纪元。只是因为常常出变乱，没法投入实际利用。以是他们只得对设想出来的蒸汽火车停止大量的点窜和改进，乃至连蒸汽机也做了大量的窜改。然后又破钞了一年的时候终究研制胜利天下上第一辆具有合用代价的客货兼运的蒸汽机车――“长安号”。它载重90吨，还可坐两百名搭客，每小时走三十多千米，运转普通。今后，大唐乃至天下上终究有了火车。
不过在南边的李恪和李好就不管李二如何想了，只要大唐朝廷没有给他们正式的告诉，南边的生长就要持续搞下去，就算朝廷给他们告诉了他们也要极力图夺让南边持续生长下去。不能大开汗青倒车。流求岛上李恪的私家军队的人数还在渐渐的增加，派外倭岛的那些职员把李好的打算履行的非常完美并且还让己方的职员伤害为零，至今还没阵亡只要受伤的。这些人颠末烽火的熏陶后。将会成为李恪最忠厚的军队。
其他的官员坐了一两个来回后立即就回到杭州城拜访了李恪和李好，目标很简朴，就是长安城必须也要修建这么一条铁路，至于工程如何干，要破钞多少钱就需求李好的指导了。李好听了这些官员的定见后委宛的个奉告他们，现在这个技术还没达到量产的境地。现在杭州到上海这边还是试运转，铁轨和火车本身的接受才气都在考证中，以是这个工程长安那边临时还没体例停止，必须等这边完整稳定测试好后才气在那边开端修建。不过他们现在能够停止一些根本工程的先行修建，到时这边测试好了今后便能够派出部分离艺职员去长安那边开端组装火车车头和车身，那边便能够按要求直接铺轨道了，等组装好就能运转火车了。
不过这两辆火车投入运营后，车票根基上是供不该求的，很多人完整就是猎奇跑了畴昔费钱买点票上去玩下。至于车上人太多那没人计算了，人多？人多恰好，人多更热烈。不过李好还是调了几十小我在两边火车站安排次序，车上也安排了几个用于办理车上的次序的，如果象后代春运那样上个火车象兵戈一样乃至把人踩死这就不值了，毕竟他们此时不是为了赶火车回家，而是纯粹就是为了猎奇。
试运转的那天，天还没有大亮，在杭州城居住的很多男女长幼，就纷繁起床了。他们有的步行，有的骑马，有的坐车，拖家带小络绎不断地向同一个处所赶去。他们要去那边呢？他们去干甚么呢？本来，他们要去的处所就是杭州城外一个叫住杭州火车站的处所，至于这个火车站是个甚么玩意，这内里的人没多少人晓得。但是他们通过南边报晓得那边将要停止一次火车试车演出，以是纷繁跑了畴昔看看那火车到底是甚么玩意。
火车的呈现，使大唐的陆路交通运输产生了反动性的窜改，也为大唐近代本钱主义的敏捷生长，斥地了广漠的门路。聂俊在长安号运转胜利后也哜身于青史留名的行列了，不过他并没有就此满足，又花了半年的时候对长安号的车头和车身停止一系列的改革，改革后的长安号除了车头比较原始外，其他机箱部分都有了大量的改进，温馨和安然度都有了进步，全部车厢的模样也几近靠近了后代火车车厢的模样。并且全部火车的时速也进步到了时速五十多千米，这已经是极速了，再往上增就非常难了，那需求更多的东西共同才行的。同时另一辆杭州号的机头也完成了制造，如许从杭州到上海就有两辆火车，完整能够开端运营了。