但是文帝也只是迁到了离长安二十一里东南的龙首川处，称大兴城。这类迁法，炀帝较着是不对劲的，他一心只想迁到洛阳城。在解释为甚么要迁到洛阳时，炀帝在圣旨上说：“自古帝王，何尝不留意（洛阳），所不都者盖有由焉。或以九州未一，或以困其府库，作洛之制以是未暇也。”历代帝王都没法实现的胡想，现在炀帝能够实现了。此时，恰是大隋七德既敷、九歌已洽、四海富有、士马全盛之际，正可定都洛阳，实现炀帝的名誉与胡想。
李好他们一起逛逛停停，吃各地的小吃美食，登高吊古看无穷风景，但长安到洛阳也就那么点间隔。他们比步行的人稍稍快了点，花了十来天时候才到洛阳。这个与长安并雄的都会李幸亏后代来过。不过当时这个都会已经看不到当初古都的模样了。但是现在不一样了，他看到的是一座宏伟壮观的古城。
在洛阳城，每一座宫殿都是一座都会。洛阳城是都会的都会，万城之城。帝国中间洛阳不是平空制作起来的，洛阳城本身并不处在一个物产富庶的地区，就连长安。到了唐朝时，供应都是捉襟见肘。“（唐都长安）所出不敷以给京师。备水旱，故常转漕东南之粟。”在隋朝时的洛阳更是如此。《隋书?食货志》就说：“京辅及三河，地少而人众，衣食不给。”修建乾元殿的大木是从江西采来，修建显仁宫时，“课天下诸州，各贡草木花果、奇禽异兽于此中。”《资治通鉴?隋纪四》载：“发大江之南，五岭以北之奇材异石，输之洛阳；又求海内嘉木异草，珍禽奇兽，以实园苑”。
除运送粮食外，另有各地郡县上供的物品特产。《隋书?食货志》记叙当时运河运输的景象：往江南诸州采大木，引至东都。所经州县，递送来回，首尾相属，不断者千里。而东都役使促迫，僵仆而毙者，十四五焉。每月载死丁，东至城皋，北至河阳，车相望于道。全部帝国的水利工程如同一个蜘蛛网，洛阳城就在这个网的中心。帝国的财产也源源不竭地流向洛阳城，流向帝国中间。
炀帝在处理了留宿和用饭题目后，又开端考虑出行的事。运河的修建，在炀帝的大业打算中实为需求。通过运河，既能够处理粮食、物品向中间城阛阓中的运输题目，又能够处理炀帝的浩大出行题目，可称一举而两得。而这些水利工程的起点都是洛阳。知识以为，“南北两段运河开成后，洛阳成为两段运河的衔接点，成为南北经济交换和物质集合的关键”。但是，此话实际应当倒过来讲，因为有了洛阳城定都的政治职位和中间都会的地理位置，才有了两段运河的连接。也能够说，为了使洛阳阐扬中间都会和地理中间的感化，而修建了两段运河。在文帝时开凿的广通渠，连接了长安至潼关，向西的起点站是洛阳。到炀帝时，又前后开凿了通济渠、广济渠，两条运河由洛阳始发，向南一线连接余杭，今杭州；向北一线则连接涿郡，今北京。发河南、准北诸郡百余万，“又自板渚引河，达于淮海，谓之御河。河边筑御道，树以柳。”此为通济渠，起点洛阳。洛阳西面则“开渠，引谷、洛水，自苑西入，而东注于洛。”
那是秦汉期间的洛阳。现在的洛阳可不是当时的洛阳能比的，这时的洛阳但是老