固然飞艇有着如许那样的长处，但是它的缺点也很多。起首就是他受气候身分影响非常大，风雨雪雾气候都会为返航带来影响，而影响最大的则是风。巨型飞艇的体积大，对侧风比较敏感，难于把持。
张江的话顿时给大师浇了一盆冷水，如果没有充足的氦气，巨型飞艇底子无从谈起。大师都沉默了。一时候都没有了主张。
ps：感激ㄚ-辰呆、圣战制造的打赏，也感谢大师的订阅。
大师想想，我们现在坐船去马尼拉要多久。如果我们有了飞艇速率起码进步5倍以上，航程就更不消说了，今后我们乃至能够坐着巨型飞艇飞向天下任何一个角落。当然，巨型飞艇的研制对我们公司是一项艰巨的磨练，乃至会破钞大量的资本，但是我感觉还是要搞，就算是搞一万年也要把它搞出来。
张江摇了点头道：“我们没掌控，这个是性命关天的大事，谁也不敢打这个包票。”
颠末筹办委员会的统计，他们也呼应的做了一份全部董事大会表决计划，就是把公司的这三种定见别离拿出来，供全部董事投票表决。
上面我要说的是我们研制巨型飞艇碰到的最大困难。那就是飞艇的燃料气体的挑选，如果挑选氢气，不但大师没法对劲，就算是我都不能同意。氢气易燃这个大师都晓得，如许的安然隐患绝对不能让它呈现。
公司技术职员连续开了几天的会，固然他们都熟谙到了飞艇的代价，但是定见却并不同一，很多人以为这项工程能够搞，但不是现在，能够在公司根本产业有了必然根本的时候再启动这个项目。
支撑这个打算的激进派，因为获得了军委会绝大多数干部兵士的支撑，以是也有相称一部分人对他们表示了支撑。
张江回到兵工厂，顿时调集技术部的职员，安插了大量的事情，构成了公关小组，对巨型硬式飞艇的各项技术难关加以霸占。
现在的情势，稳进派占有上风，他们都同意搞飞艇，但是不主张现在搞，这也代表了公司绝大多数员工的设法，以是稳进派占有了绝大多数。
另有人以为飞艇只是过渡的科技产品，最后还是要回到飞机航空业的方向上来，现在搞飞艇不但要破钞大量的资本，还会影响今后公司对飞机财产的投入，还是要以飞机航空业作为生长方向。
我建议建立一支大型飞艇的设想研制步队，并构成研制基地。我们能够重新做起，渐渐的堆集经历，在我们飞机产业生长起来之前，巨型飞艇都会有着不成替代的感化，并且我信赖这短时候还会很长。这是我们公司第一次承接如此庞大的产业项目，如果研制胜利，对我们公司的根本产业也会起到主动的促进感化。”
其次就是动力的挑选，我们必定没有才气新设想一款发动机，来作为飞艇的动力体系。但是我们在俄军堆栈里弄到了大量卡玛斯备用发动机，包含卡玛斯v-8型柴油发动机：10.85升欧i型用于4x4(240马力)和6x6(260马力)底盘，11.76升欧ii型功率360马力这几种。这几款发动机颠末恰当改革。都能够成为飞艇的动力体系。
科委持各种定见的故乡伙，深切公司各个技术部分，寻觅一些和他们持不异理念的专家技术职员，现在已经逐步构成了三种声音。
在投票表决前，持三种定见的各方将派出一个代表，他们各有三非常钟的时候来陈述他们的论点，争夺获得更多的董事支撑。
飞艇空中抛锚、系留的空中操纵难度大。飞艇载严峻量货色，单程运输卸货今后，需求等量的压舱物。飞艇大多是选用重于氛围的飞翔器所利用的发动机，其效力受限于飞艇的低航速而不能达到较高的效力值。