阿拉伯马是天下上最好的马，这也和中西亚马种≤，的原鼻先人有关，当然另有气候的启事。但最首要的还是持续了上千年的有打算选育，才培养出这类奔驰中形同“悬浮”，气质崇高、具有惊人耐力的良马。
上个世纪40年代末，铁岭县一所马场引入42匹良种母马，厥后与外洋重型挽种公马杂交，颠末10余次改进。变得比原种类更优良。铁岭挽马颠末端10多年的杂交选育过程，进一步优化种类。1958年，这些杂交马种正式被国度农业部定名为铁岭挽马，也是我国独一在结合国粮农构造备案的马类。
这些根本设施的扶植，远东公司也会投入大量的资本，尽力以赴停止大范围扶植。没有了完美的交通物流体系，还谈甚么开辟扶植辽东。
中国当今较好的马种有三河马（产于呼仑贝尔草原）和伊犁马（产于新疆伊犁），均混有大量顿河马血液。正宗的骑乘公用马匹，常常都是高大结实、长颈低垂、步辐伸展流利，对缰绳反应活络，感受极好。与那些半挽半乘、呆头呆脑的兼用马比拟，美满是两回事。
远东对辽东的开辟扶植，起首就是大范围根本扶植。而根本扶植当然离不开各种修建质料。木料石料、水泥构件、沙子红砖等建材的需求，能够说是天文数字般的用量。数量庞大的修建质料，总不能都从海参崴运过来吧。
导致很多良马的基因流失，特别是 因为中国以农业立国，对马匹的范例的需求以挽为主，由此马队用马大多是挽乘、乘挽型，真正的骑乘种少之又少。
以是远东公司在辽河入海口，新建了一座深水港口，也就是正在扶植中的营口港。港口建成以后，具有一座能够同时停靠三艘万吨巨轮的深水船埠。船埠上各种当代化的配套设施也比较齐备。
顿河马则是剽悍的哥萨克马队的坐骑，选育中担当了蒙古马的刻苦刻苦、阿克哈塔克马的惊人耐力、英纯血的健旺筋骨、卡巴金马的矫捷机灵，形状高大神俊。固然以西欧的标准以为它在形格上略出缺点，但也不得不承认它的刻苦刻苦和长间隔奔驰才气非常优良，难与对抗。
海参崴产业区出产的金属成品、化工产品、轻工产品、机器产品、玻璃成品，北宁镇出产的钢铁、焦炭和煤化工产品，库页岛石化基地出产的燃料油、石油化工产品，多数需求用海船运到辽东本地地区。
公司仓储部在辽河、浑河、太子河、灰扒河和松花江两岸建了很多船埠和仓储区，另有呼应的配套设施。公司在辽东建立了完美的物流办理体系，从运输-搬运-配送-卸货-查验-存储等一整套的流程，都具有科学、公道、邃密的办理机制。(未完待续。。)
库页岛石化基地颠末几年的艰苦创业，终究告别了土法炼油期间，因为培养了大量合格的财产工人，各种当代化的采油炼油设备接踵扶植起来。每年各种燃料油品的产量，已经根基满足了公司几艘当代化舰船的远航需求。
铁岭挽马因为力速兼备、轻巧矫捷、形状美好、适应性强、耐粗饲、富有耐久力以及易于豢养和使役，合适于生长农业出产和交通运输的需求，深受农夫欢迎，是我国育成的良好种类之一。据测算，3匹铁岭挽马的力量加在一起相称于一台老束缚牌汽车的马力。
目前辽东百废待兴，公司对辽东根本产业投入还相对较少。在相称长的一段时候里，远东公司的产业重心，还是在海参崴地区。
19世纪俄沙皇亚历山大二世在顿河道域建立了一个大型马场，在此停止了大量的马匹繁育事情，颠末量年的尽力，培养成了新种类顿河马。