起首就是把这十艘风帆船的吃水位置以下包覆了一层铜皮，制止船底被海水长时候浸泡，海水中有各种海活泼物，此中一部分象牡蛎、海葵一类的，喜好附着在水下的各种物体的大要上发展，严峻影响了船只的速率和利用寿命，乃至能够形成船只在海上崩溃。
以是这个期间的海员事情量是非常大的，并且必须具有勇于抵抗暴风暴雨的英勇精力。基于这些风帆船上缭绳、卸克、斜拉器、滑轮等等一些小配件，以及收放索具的装配停止一番改进，还是非常有需求的。
幸亏海运公司技术组在当代社会出产机帆船构件的时候，订购定制了大量当代质料的索具配件，现在恰好直接拿来就用上了。公司正在船厂中组装的两艘机帆船采取了很多当代风帆船技术，和这十艘风帆船比拟，强的不是一点半点，完整就是两个期间的产品。
这个期间为体味决这个题目，最好的体例就是把船只驶入淡水的河道当中浸泡一些日子，但是这么做很费事，并且在海上长时候的飞行，底子没偶然候和前提进入淡水河道。
这些收帆索具的设置道理也很简朴，就是一头连接在帆脚，或帆侧缘，或帆底边，另一头则像横桁起落索一样通过桅杆顶端四周的某个滑车再引到向船面。如许从船面上不竭拉紧这些索具，便能够把帆脚、帆侧缘、帆底边拉到横桁四周，便于横桁上功课的海员去收拢帆船。
但是这个期间的收放索具还是非常原始，质料也很简朴。海员收放索具的时候非常辛苦，起落与把持横桁、横帆需求大量的人力，并且如许的事情很多时候都要在卑劣海况环境下来完成的，不但伤害并且要破钞大量的人力。
当所驰名字念完今后，被念到的荷兰海员都是欣喜若狂的在胸前画着十字，感激上帝的眷顾。而没有被念到名字的人一个个满脸惨白。但他们顿时就规复了过来，因为他们刚才已经听到李明说了，这是第一批，那就意味着另有第二批第三批。
独一比较大的改进，是在这几艘风帆船上安装了十八世纪才呈现的舵盘和舵柄索，但这套舵盘和舵柄索体系已经是当代风帆船的产品了，装备了当代合金质料的减速机组和滑轮组，是一整套的庞大机构。当然，这也是公司在当代社会定制的，数量还很多。
但是乔海鹏对这十艘风帆船的要求并不高，能为水兵供应后勤保障，运送补给物质，为公司供应海运才气便能够了，毕竟这些风帆船在他们的眼里已经较着掉队了，大范围改革得不偿失。
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包覆铜皮还是英国人想出的体例，他们在战船全数在船底包覆了一层铜皮，处理了船蛆蛀蚀船板的题目，只是本钱太高了，毕竟铜在这个期间是贵重金属，用这么多铜来包覆整艘船的船底，不是普通人能耗损得起的。
有了舵盘和舵柄索体系，让这十艘风帆船有了肆意节制航向的才气。本来18世纪之前是梢公操纵附在舵杆上之横舵柄，在卑劣气候下，偶然需几小我才气顶住舵的压力。并且当梢公观察船上帆船时，视野被上面的一层尾楼船面挡住，使其难以有效地操舵。