能够说，韩皓的胜利，实在就是中国的胜利。
“环球汽车行业迎来大洗牌？中国人笑到了最后。”
“环球第一”这个名号，能够用来鼓吹，但绝对是当不了饭吃，韩皓对此但是有着复苏熟谙。
如果说中国首富的影响力只在中国，亚洲首富形成的颤动仅限于亚洲，那么天下首富新头衔一出，就真的是70亿地球人都晓得了有如许一号人物。
以往有丰田和大众庞大身影能够遮挡光芒，明天中华个人勇夺第一，将本身完整透露在镁光灯之下。
“韩爸爸，我爱你！”
换人啦！“
如果研讨中华个人的发财史，能以小见大一窥中国经济的生长途径，他们并不满足身处环球经济合作的低端，而是无时无刻向高端范畴进军。
……
既然大众是95分，那么中华个人该是多少呢？
用放大镜寻觅，能够在中国汽车身上寻觅到诸多不敷，但却没法否定其已经算是当今产业的一流产品。
不过中华个人也有本身亮点，一是在新能源汽车方面投入较早并且获得很多专利技术，特别在纯电动汽车范畴比丰田要强。二是公司年青，敢打敢拼，情愿在新车上尝试很多高科技项目，跟保守的丰田构成光鲜对比。三是背靠环球最大的汽车市场，具有无穷的生长潜力。最极度姿势下，丰田吃北美，大众占欧洲，中华个人还是能够靠中国市场活下去。
“Han BaBa!”
收集上直白不加粉饰的批评，足以让人感遭到全天下网民的发言三板斧大抵分歧。
估计他也没有真正统计过。