中原有没有把在H-20A上找到的对于隐身轰炸机的技术用在波斯的防空体系上？
要晓得，不管的空中的预警机，还是空中的防空雷达，对高空目标是探测间隔都不会太远，更何况是一架隐身轰炸机。实际上，像ZDK-05如许的中型预警机对高空飞翔的B-2A的探测间隔还不到一百千米。至于空中防空雷达，能有四十千米就很不错了，而锁定B-2A的间隔更短。
乔纳森少校朝侧面看去，可惜的是，B-2A是轰炸机，座舱的视野非常糟糕，底子没法跟战役机比拟。
“轰――”
按照疆场的实际环境打算航路，恰是B-2A这类计谋轰炸机的过人之处。
乔纳森没有感觉奇特，也没有感到惊骇。
行动开端后，八架B-2A从花旗本土空军基地解缆。
地中海东面，突厥斯坦上空。
借道突厥斯坦的最大好处，实在是为了避开波斯空军的正面防地，从侧面渗入，达到突袭的目标。
没人能答复这个题目。
座舱里亮起红色灯光以后，乔纳森少校封闭了主动驾驶仪，操纵B-2A降落高度。
如此优良的隐身机能，付与了B-2A刁悍的突防才气。
走这条航路的B-2A有五架，只不过独一乔纳森少校驾驶的这架将去波斯都城四周。别的四架B-2A的轰炸目标也在波斯要地，并且都是代价很高的军事目标，只是比较分离，需求分几次投弹。
在战术上，花旗空军也动了一番脑筋。
他们已经在空中飞翔了十一个小时，再过半个小时就将进入波斯领空。接下来，他们将把照顾的二十四枚GBU-31投下去，摧毁位于波斯都城郊野的计谋批示中间、防空阵地、通信中间与一座火电厂。为了完成这个“艰巨”的任务，这架B-2A已经在西地中海上空停止了一次空中加油，遵循打算还将在返航途中停止一次空中加油。固然是计谋轰炸机，但是在照顾二十四吨炸弹的时候，B-2A没法满油腾飞，最大航程才八千千米。当然，在夜间停止空中加油还不算费事，真正的应战就在火线，也就是由预警机、战役机、防空导弹与高射炮构成的防空体系。
莫非说，波斯方面已经加强了防备？
乔纳森不敢粗心，当即让电子对抗体系进入事情状况。这个时候，副驾驶沃克尔上尉查抄了雷达滋扰弹。
固然迪戈加西亚离波斯并不近，但是比花旗本土近多了。
在高空飞翔，B-2A被发明的概率更低。
为了达到俄然攻击的结果，花旗空军在几个月前就开端为此次行动做筹办，能够说各方面的事情都做得非常到位。三个月前，花旗空军向印度洋的迪戈加西亚运送了一批B-2A公用的勤务设备，并且动手改革本地的机库，使其能够为B-2A停止平常保护与保养，即达到摆设B-2A的标准。大抵一周前，也就是局势恶化的时候，花旗空军把一批B-2A机队的地勤职员送了畴昔。总而言之，就是摆出要在迪戈加西亚摆设B-2A的架式，让盯着B-2A机群的谍报机构信赖，花旗空军会在策动打击之前把摆设在本土的B-2A派往迪戈加西亚，从那边解缆轰炸波斯。
为了确保万无一失，在西地中海上空与B-2A汇合的加油机来高傲不列颠，并且没有飞越欧洲大陆，是从直布罗陀海峡进上天中海，相称于多飞翔了上千千米。而后，这些加油机将从直布罗陀海峡分开地中海，再返回大不列颠的空军基地。当然，到阿谁时候已经不需求保密了。
当然，B-2A的矫捷性也没法跟战役机比拟。