化石虫的身材当中有一个非常敏感的器官，能够对地磁的切确的窜改感到非常活络，一旦给他之引出一条合适的门路来，那么立即就能够遵循阿谁方向比笔挺的进步。化石虫打洞的本领仿佛也是天赋之一，它们并不依托蛮力去挖掘，而是能够直接将石头熔化，以是才被叫做化石虫，熔化以后的石头会紧贴在洞壁上，构成坚固的岩石壁，他们颠末的处所，石壁的厚度能够超越三米！这也是为甚么化石虫不断的地下打洞，但是那些地洞却向来没有一个坍塌的。
比方，如果直接将这个东西对准的处所充足远，那么能够构成一次切确的长途雷击过程。固然范围能够不是很大，但是一所屋子以内估计就没有节能人几小我能够抗得住这突如其来的雷暴攻击。不过缺点也是显而易见的，一旦分开灰龙山脉的范围，这东西底子没有任何意义。
铁路的运转是一个简朴，但是也庞大的过程，铁路的修建起首就要有车。电机的实验已经最总肯定，标准已经制定结束，罗薇尔的课题小组正在不竭对电机的运转寿命停止观察，运转最长的一个电机额定功率是一千瓦的，已经持续运转了三周。
而王维晓得，连绵万里的灰龙山脉之上，电流能够随便在此中穿越。
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如果说走火车，实在对于王维来讲，走地下比起走地上要轻易的多。因为地上并不平坦，过山过河挖洞架桥实在是令人难以忍耐。并且风吹日晒雨淋的非常费事，收缩系数之类的乱乱七八糟的养护很费事，并且如此大范围的空中施工必定也会引发别的甚么人的重视，反倒让王维非常不放心。以是，他非常判定的决定。