本来约莫翰还想投资200万两便占40%的股分，但冯云山直接出面道：“如果想投资，便按我们南洋公司的计划来，不然，还是遵循第一条铁路的修建形式，我们南洋公司全额投资。”
当下，两边商定，全场452千米的铁路，总投资500万两白银。由美国中部铁路公司投资200万两，占铁路总股权的百分之三十五，南洋公司投资300万元，占股百分之六十五，两边合作扶植这条景德福铁路。
实在，另有第三条铁路，冯云山早已经打算好，但并没有当作订单抛出！
如许一来，便完整降服了桂阳至广州的山高路远的局面，今后，桂阳的矿产，能够源源不竭颠末铁路，运至乌石镇，然后，在乌石镇再换至船上，一起运至广州。
钢材？钢轨？也不成题目了。
冯云山一副不差钱的模样，这下，约莫翰没话说了，只能承诺让出5%的股分出来。毕竟，这是圣国的国土上，地盘也是有本钱的。
农历玄月二旬日。
不消南洋公司向他们解释，以约莫翰在中国圣国几年的经历，他很清楚这条铁路的分量！
这条铁路，倒是桂阳城解缆，颠末郴州城，笔挺向南，颠末宜章的坪石镇后，沿着武江，过了乐昌，达到韶州府曲江县的梨市镇，与第一条铁路的曲乌铁路并轨合道。
有了前两条铁路的修建，他信赖工务部和南洋公司，已经能把握修建铁路的才气。并且，广州的机器厂，也要把握能够出产各种铁道钢轨和机车零部件的才气。
现在，有了这么大的铁路扶植工程项目，冯云山起首想到的便是由南洋扶植工程公司出面，充当施工单位，将美国中部铁路公司的办理经历和铁路制作的技术和经历都学过来。
这无疑对全部茳西和福键的生长相称首要。
当然，拆迁与官方百姓的安抚动员都有南洋公司来做，而打算和扶植，还是由美国中部铁路公司来牵头，工匠和构筑工人，由景德福铁路自行招募。
一旦修建胜利，投入利用，单单每年都有的数以百万计的瓷器和茶叶，这个运输的利润便能让人猖獗。再加上客运，估计用不了多久便能回本。
圣国的第一条铁路，也是中原的第一条铁路，在乌石镇正式完工！(未完待续。)
这条铁路，为全部茳西打通了个出海口，不但茳西的货色能够多量量运输出口，并且，从广东至茳西的多量量货色运输，也能够通过先走海路到福州，再颠末福州到茳西的路子。
资金，目前南洋公司底子呢不消愁，资金可谓薄弱，虽能都能安排到位。
因而，签订完和谈的第二天，程恒生领着扶植工程公司的人马，和洋人一道，乘船去了韶州实地县城停止踩点，而两天前，载有铁轨等配件的船只早已到达韶州。
紧接着，冯云山又让工务部的主事程恒生提出第二条铁路修建计划。
这条铁路，倒是程恒生按照圣王冯云山指出的，打通首要商品的运输题目，而特地列入第二条修建的铁路。
实在另有一段铁路已经打算好，不过，现在还没法修建，那便是南平城沿着闽江到福州这一段。冯云山已经在耗着福州城的守将，估计，等这条铁路修建到一半的时候，或许福州城便已经攻打下来了，到时便再追加修建耽误线，耽误到福州。
一旦这条铁路建成，茳西景德镇的瓷器、德兴铜矿的铜、再加上邵武府中间的武夷山区和建宁府、延平府等铁路沿线的福键茶叶，便都能够顺着这条铁路，源源不竭的运到福州船埠。