就像是真的有一个老司机在车上开端倒车入库一样，车辆进步，找准位置和角度，打轮倒车，分分钟，杰里米驾驶的，不，是乘坐的那一辆Model―S，就已经非常标准的停在了泊车线当中。
“他们说这是专门为特斯拉设想的一款软件，能够远间隔策动特斯拉的汽车，并且提早翻开空调服从。当然，这一点不管在夏天还是在夏季，都显得非常的利用。”
杰里米的演出，或者说Model―S的演出还没有结束，此时Model―S在完成了主动泊车以后，就已经熄火了。
与此同时，公布会现场的投影幕布上，还呈现了驾驶位脚下的画面。
让人赞叹以后，还要留下一个让人等候的目标，这才是产品公布会的操纵。
而杰里米则开端演示他刚才说的阿谁长途启动的服从，不但启动了汽车，还操纵主动泊车的技术，让那辆停在夹缝中的Model―S本身跑了出来。
画面中，驾驶员并没有把脚踩在刹车上，而是放在了油门上。
“我亲身来尝试这一套体系，是因为特斯拉给我买了一份代价3亿美金的不测保险。以是，各位观众请不要等闲仿照。”
公布会现场再次响起了赞叹声，很多人在开车的过程中都会碰到这类环境，好好的车位因为某些人泊车的不标准，导致本身能开出来，却没法从车里走出来。
杰里米对着镜头说道：“说实话，我并不以为这类几样服从有甚么用，毕竟对于我这类老司机来讲，完整操控的驾驶感受，才是最实在的，才是能够吸引我的。”
而现在，这个题目处理了。
以后，杰里米停止的续航里程测试和充电时候测试，都是在快进播放中完成的。
赞叹声再次响起，杰里米坐上那辆Model―S以后，观众们便能够看到，之前在杰里米启动汽车的时候，空调已经按照他的号令翻开了。
科技感实足，这个描述词Model―S真的是实至名归。
闻鸣重新回到了舞台中心，对着全场的观众说道：“这就是我们特斯拉推出的新款纯电动四门轿跑Model―S的统统服从，我们特斯拉力求在打造新能源汽车的同时，打造出真正的高科技汽车。在不久的将来，我们特斯拉绝对会是第一个推出，能够实现真正无人主动驾驶汽车的企业。”
如果强行兼得，那就会让Model―S的中控台变的不伦不类。
测评视频结束以后，也到了公布会的序幕。
近乎于完美的走位以后，那一辆Model―S停在了两辆特斯拉汽车之间，中间没有产生任何刮蹭。
实际上，前面的这些测评是无关紧急的，因为续航里程和充电时候是最不能作假的。
说完这句话，杰里米悄悄踩下了油门，让他驾驶的这一辆Model―S进入了试车场的泊车场地区，但他并没有直接让车辆停止标准的泊车线内部，而是非常随便的停在了泊车线边上。
Model―S以70码的速率开向杰里米，就在间隔杰里米另有8米的时候，Model―S收回了刺耳的声音，那是告急制动后的轮胎和空中摩擦的声音。
而车内的画面中，中控屏幕上呈现了Model―S四周的全景影象，这个技术在2010年，绝对是罕见中的罕见。
杰里米讨厌触屏的说法，并没有让任何人不对劲，包含闻鸣在内。
从车外的画面中完整能够看到，透明的前挡风玻璃前面，杰里米坐在驾驶位上，高高的举起了本身的双手。
“这些体系都被特斯拉整分解了防撞预警体系，如果车辆的火线有了停滞物或者行人，那么，启用了这套体系的Model―S，就会在你踩下油门的时候，强行断电并且停止告急制动。也就是说，开着这辆车，就算是你想要撞人都很难。”