2193辆，这是奥克斯在市场上卖掉的车辆数字，时候倒是一整年。
没有想好善后办法，就决然宣布退出汽车业，奥克斯用本身的履行力说了然民营企业决策高效的好处，另有坏处的一面。
作为在家电行业混了很多时候的奥克斯，他们晓得如何打发借主最合适。只不过，供应商和经销商轻易打发，但消耗者就没有那么轻易乱来了。
起码有2193位车主，拿出本身辛苦堆集的几万块真金白银买下了一台号称是中国最有性价比suv的产品。
一起跟从报导的媒体，得知如此成果后，纷繁对中华个人的善举表示出奖饰。
没错，来得干脆，走得俄然，奥克斯用本身的实际施动，给泛博消耗者以及中国汽车界来了一场旋风般的走秀之旅。
……
但事情闹大，省当局出面，奥克斯也算是骑虎难下，他们是铁了心退出汽车业，说甚么也不筹算往内里投钱了。现在面对当局的压力，他们也必须想出一个分身其美的体例，起码让车主不再肇事。
拖欠零部件供应商的几千万不说，天下几十家4s经销商合计数千万投入也不说，对招收不久的新员工以及新投入的出产线也没有太多沉沦，一场高层闭门集会后奥克斯就宣布退出汽车江湖，金盆洗手不再沉沦汽车界的繁华。
中华个人就是他们最大的学习工具，在定海、江州、沪江乃至都城开设4s店，然后另有模有样建立了汽车研讨院。开出高薪到中华个人挖人，不过结果不佳，很多员工都不为所动，但也有十来位看中薪水跳槽畴昔。
奥克斯汽车公司的账户被法院查封，发明账上独一不敷300万的款项，已经严峻资不抵债。
这则布告一出，本来在市场上被供应商和经销商抵扣款项来大甩卖的奥克斯suv，代价从4―4.5万代价上升了8000块，申明有人情愿买账了。
“要钱没有，要车就有！”
作为当时最高调杀入汽车行业的黑马，奥克斯誓词将用家电代价战形式清场洗牌，为此筹办了40亿的巨资来打响中国汽车代价战第一枪。
在中国汽车三包法规没有出台的背景下，奥克斯决然抽身拜别，泛博消耗者在法律上还真对其无可何如。