从广武起，贯穿东部草原直线南下，通太长城关隘，进入密云，在京师这里与纵甲大道交汇，然后往西南，过保定沿着太行一起南下进入河南一州，在阳武与横乙大道交汇。然后与横乙大道一样从黄河对岸的开封持续延长，横乙向西去雒阳、关中，纵乙则持续向南，穿过南阳，进入湖广靠近长江的汉阳，作为中间三分之一程。后于汉阳对岸的江夏与横丙大道交汇，望南贯穿湖广东部进入赣西西部，终究到广东的番禺。
这类巨型的国度工程，在此之前的历朝历代，恐怕向来没有人想过。或许有人想过，但出产力程度达不到要求，只能在脑筋里转一圈便放下，底子没法实现。
神州的地理从古至今，最大的窜改身分，是跟着黄河走的。初期黄河的入海口在山东半岛以北，当前这个期间，因宋时黄河夺淮乃至下流改道，与淮河合二为一，出海口直接变动到山东半岛以南。
而这个计划，在中原纪二年春，颠末近半年时候的推演，完美成型。当前，元炁殿正在计划实际当中。
也恰是有了这些前提，嬴翌才有更加大胆的后续打算——次级门路和末级门路的扶植。
所谓次级门路，则是联通县府的门路，在以往能够称之为官道。节点为县、府、州一级的治所，在骨干道修建的大框架里，构成一张相同大夏天南海北各县府州的门路交通收集。
详细的方略，就是将门路体系按府、县一级停止豆割。然后将之承包给情愿承建贩子。帝国官方只需求监督，然后拿出一笔钱、一批粮食就够了。
凿山便不必多说，比方入川蜀、西进藏地高原，漠北草原荒凉，穷山恶水绵绵。遵还是时的思路，用火药、锤子、凿子，拿性命去填。而有了这类元器，开山便可轻而易举。
以是即便千万仆从死一半乃至死光，嬴翌都要把这个别系建立起来。
其次修路——嬴翌秉承基建狂魔的基因，河南的时候，就在修路。到京师也在修路，到现在还在修路。但此前修的路都是新式的。耗时耗力不说，砂石路面也经不刮风雨。除非如祖龙修造驰道、长城普通严格要求，不然并不能达到嬴翌心目中的标准。是以推演一类呼应服从的工程元器，来处理这个题目。
但是元炁计划，可觉得此供应保障。
当然，这是不成能的。如果之前朝的出产力要扶植如许的体系，一千万人恐怕还真得死光不成。草原、荒凉、高原、大山，都是修建门路的庞大停滞。
纵甲大道从辽阳南下，过了山东以后便是这片地区。是沿着运河走向的。作为运河以外神州东部南北相同的另一条大动脉而存在。