“完美的S型线路！还是第一，还是第一！”
但是第二圈，终究出变乱了。
看看第十名就晓得了，1分59秒，差点破2分，如许的成绩真的很可骇，申明A组选手完整没有留气力。
守在第二个弯道边的VJ拍摄到前五台车，杨安和雪佛兰一前一后，345名几近美满是紧贴在一起，每台车相差也就是一米摆布，带起了庞大声浪，震惊入耳。
气候越来越差，在跑到第五圈时，杨安已经感遭到雨水的歹意了，车速只要太高，必然打滑，因而保持了五圈第一后，开进赛道，立即改换雨胎。
11号拐弯拐的正舒畅时，车尾被顶，本身车头对准内圈方向，踩刹车已经来不及了，又恰好撞在13号车的车头。
身后几台车有点不甘心，特别是韩涵，先是超了胡建军，等杨安走后他就排第二，一向被人压着的感受特别不爽，如何着也要争个第一再说啊，因而他又开端和雪佛兰比拼起来，争抢第一。
这一下，三台车都落空动力，卡在发卡弯的弯道位置，逼得14号今后的车辆全数急刹车，找裂缝从中间穿畴昔。
在李军的解释下，沙贝他们终究明白了场上的环境。
而第三名胡建平使出浑身解数，想要拦住福特和韩涵的两台车，他摆布闲逛，不顾伤害抢先抢道，让队友们看得出了一身盗汗。
“雪佛兰想超车，杨安不让道！”
“来了来了来了！发卡弯！”
发卡弯完美通过，骚骚的紫粉色M6仍旧保持第一，在路面上大片玄色的轮胎印记中稳定前行，杨安仍热保持抢先，并且甩开第二名的雪佛兰两个车身的间隔！
李军焦心道：“一对二是没有效的，排名第五的韩涵恐怕很快就要超车了。不出三个拐弯，福克斯和POLO起码有一台车要超越去。”
“已颠末半圈了，好样的，杨哥儿还保持第一！”
第二圈持续，杨安仍然抢先，雪佛兰死死咬着他身后，又不超车，又不放弃。
因为是初赛，AB两组统共40台车，只答应总排名前20的车插手决赛。
过线的一刹时，中心计算机记录下来每台车的成绩，列出20条记录，一一排序。
跑CTCC也是有技能的，李军给大师提高着知识，看着录相转播，一颗心还是放在自家队友身上。