西奥多・罗斯福的第一辆座驾
意大利的老爷车大赛活着界老爷车赛事中享有极高的职位，自但是然的演变成了各大汽车厂商相互较量的一个疆场。此项赛事创办于1977年，每年一届。比赛中，选手们在周游意大利北部重镇布雷西亚以后，穿越德森萨诺等九座城镇，并路过圣马力诺共和国，到达“永久之城”罗马。以后，选手们将面对更加艰巨的磨练―――在一天以内完成从罗马到布雷西亚长达800千米的赛程。两位绝对重量级的人物，同时也是车手身份的克莱斯勒总裁Dieter Zetsche博士和克莱斯勒履行副总裁Joe Eberhardt。Zetsche博士动情地说：“在大赛中，每辆老爷车都是汽车产业生长的一个缩影，都是汽车产业的贵重遗产，值得我们珍惜和珍惜。”
2000年，欧洲老爷车协会构造了“周游地球80天”老爷车环球行拉力赛，雒文有遭到聘请，作为中国独一一名派出代表，再次驾“大红旗”出征，插手了中国段的比赛。
2012香港老爷车会（孙大俊拍摄于20121021）
牟利亚：慈禧太后的“洋贡品”
伦敦市在每年11月的第一个礼拜天都会停止伦敦至布莱顿的“老爷车”比赛，此项赛事吸引着浩繁车迷的参与，2003年停止的那一届就吸引了来自英国、法国、美国等13个国度的500多辆“老爷车”插手，这些车大多为1895―1904年间制造的。参赛者不以比赛为首要目标，而是但愿通过比赛揭示各自“老爷车”的奇特风采。
型号为5F-2的普利茅斯是美国克莱斯勒汽车公司1933年的产品，这辆直列六缸、无转向灯的车摆布横向夸大，前栅横弧直列，显得气度而霸道。它是蒋介石敬爱的坐骑，1934年蒋介石恰是乘坐该车插手钱江一桥的开通剪彩。
周游地球80天老爷车环球行拉力赛
北京-巴黎的老爷车拉力赛
香港老爷车会（CLASSIC CAR CLUB OF HONGKONG )渣打道车展（CHARTER ROAD SHOW）是一年一度的老爷车典范展览。香港老爷车会建立于1979年，其目标主如果推行保藏及保养老爷车，并通过按期停止车会活动如“礼拜日游车河”“把酒言欢”“老爷车中国游”“老爷车展览”等，让会员一起驾驶爱车，并相互互换心得。老爷车会除了胜利向汽车保险公司争夺到老爷车投保优惠外，亦胜利获得当局准予车龄超越20年的老爷车利用“老爷车行驶答应证”。
1997年，英国名流菲利普・杨帝主理了一次天下范围内的老爷车拉力赛，来自天下二十多个国度和地区的92辆老爷车插手了由北京到巴黎的拉力赛，活着界范围内掀起了一股老爷车旋风。
1907年的“银**鬼”，它被喻为“天下上最好的汽车”。苏联海内战役结束后，1921年苏联贸易代表团在访英时在伦敦采办了70辆劳斯莱斯，此中有3辆“银**鬼”是筹办专门供应给列宁利用的，后按照列宁的要求在“布基洛夫斯基厂”对此中的一辆停止了改装。其前轮被装上滑板，后轮被橡胶履带代替，从而获得了杰出的雪上行驶才气。当年，列宁就是驾驶着这辆“越野车”在莫斯科、高尔基或莫斯科郊野之间纵横驰骋。占有关记录，该车一日夜能行驶60～70俄里（1俄里=1.067km）。
路易威登老爷车中国之旅
老爷车
首届老爷车环球拉力赛于2000年5月1日在伦敦发车，比赛有100辆老爷车参赛，路子北京、安科里奇、纽约、马拉卡什，颠末80天以后再次返回伦敦。