起首，奔驰公司出产的汽车，以质得名，它的质量看得见，摸得着，一辆中档奔驰车代价较贵，但起码可开200000千米，换一个发动机后再开200000千米，如许年均下来并不贵，公司的告白堂而皇之地宣称：“如果有人发明奔驰车产生毛病，被迫‘抛锚’我们将赠送您一万美金。”而奔驰车的安然性设想更是它享驰名誉的启事之一。别的，杰出的办事、科研先导、当真制造，就更加安定了奔驰车以同业业中的抢先职位，永保名牌本质。
[4]1886年自从奔驰制造了第一辆天下公认的汽车后，一百多年畴昔了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，跟着汽车产业的篷勃生长，曾出现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但终究不过是昙花一现。到现在，能够经历风风雨雨而终究保存下来的，不过三四家，而百大哥店，独一奔驰一家。
毫不夸大地说，梅赛德斯―奔驰车每一款都是一个出色的故事，而全新E级轿车更表现梅塞德斯―奔驰车的文明精华。它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面环境一目了然，流利完美的线条把风阻系数降至0.27，在跃动工致之余更节流燃料，可于劈面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安然标准远超最严格要求；大型前座双安然气囊和门侧安然气囊给搭客最大保障；而ABS防抱死体系和ETS电子贴地机能补助体系更加强了该车的把持机能，先进的阀门技术使汽油燃烧更加完整，大大晋升了动力效能。
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来源：戴姆勒于1909年为三叉星标记申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戴姆勒的标记来源于戴姆勒给他老婆的信，他以为他画在家里屋子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还意味着奔驰汽车公司向海陆空三个方向生长。1909年，戴姆勒先生为了记念他的VELO型车多量量出产，将三叉星内的齿轮图案改成月桂枝，以示胜利，而标记内的“梅赛德斯”则取自其在奥天时的汽车经销商埃米尔・耶利内克斑斓女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有荣幸的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她定名的做法却不胫而走。奔驰的标记最后是Benz外加麦穗环抱。到了1926年，戴姆勒公司和奔驰归并，星形的标记与奔驰的麦穗终究合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。而跟着这两家汗青最悠长的汽车出产商的归并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标记演变成明天的图案，一向相沿至今，并成为天下十大闻名的商标之一。
1885和1886年，卡尔与戈特利布制造出了各自的第一辆汽车，1883年卡尔先起炉灶，在曼海姆建立了奔驰汽车公司，1890年戈特利布紧随厥后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。1894年和1896年，两公司别离推出了天下上第一辆汽油机大众汽车和第一辆汽油机载重汽车，颠末端初期的合作与生长和一战后的经济阑珊、外洋同业业产品的打击，为了保存两家公司联手御敌，于1926年归并正式建立戴姆勒―奔驰汽车公司（简称奔驰公司），今后出世了德国汽车生长与生长的摇篮。固然二战期间的奔驰公司也满盈着硝烟，但遭到重创后的奔驰很快规复了汽车出产。1945年，开端出产卡车，1946年又重新开端轿车出产，并且逐步规复了天下初级车出产商的职位，多少变迁与生长表现着王者霸气的奔驰公司愈发强大与鼎盛。1998年公司的带领人朱尔金・施伦普（Juergen schrempp）又决定与美国克莱斯勒公司归并构成戴姆勒―克莱斯勒公司，构成汽车产业之巅。世人坚信，奔驰会在将来的汽车生长史上不竭塑造光辉。