林肯已为美国福特旗下的豪华汽车品牌。据福特公司称，2010年底，筹办将水星汽车归于林肯旗下发卖
福特分开了公司，留下一笔900美圆的债务，利兰压服了经济界的投资人持续运营下去，并将公司改名为卡迪拉克公司。这是一个法国布羽士的名字，是他建立了底特律这个处所。1905年利兰出任卡迪拉克公司的总经理，3年后利兰因为使零件能够互换而获得了英国杜瓦奖，1914年利兰开辟出第一台大量出产的美国v8发动机。
真要说林肯L型车有甚么不好的话，不过是其外型陈腐些罢了。利兰父子在任时已订购了很多当代化的车身，而埃德赛也主动地持续停止改革，使向林肯公司供货的厂商又增加了一些。L型车的新车身以及其精彩的制作质量节制，使得L型车在变得过期今后的一段很长时候内仍然脱销不衰。
公司的传世佳作。
当想到的不但是甚么车，还应想到豪华车的初创人是谁。这小我就是亨利·马代恩·利兰，他缔造了凯迪拉克和林肯两种车型，被誉为美国汽车产业的“紧密出产大师”。
1940年k型车面子地退出市场，但此时林肯已有新的以超脱为根本的大陆(continental)车作为新的主导车型。林肯本当于1944年投产的全新车身，因为二次天下大战而作罢。以后埃德赛于1943年5月归天，一时林肯公司丢失了方向。当急需的全新车型于1948年中间世时，大陆车已不复存在，而被流线型的有争议的环球(cosn)车所替代了。
家出产飞机发动机的新公司，他以亚伯拉罕·林肯来定名这家新公司。1864年改组总统时，当时21岁的利兰曾经支撑过林肯。在出产了6500台v12飞机发动机以后，利兰又把重视力转向了汽车。利兰信赖夹角为60度的v8发动机比他们在卡迪拉克公司出产的夹角为90度的发动机运转更加安稳。究竟证明利兰是对的，人们对60千瓦、时速113千米的林肯L型车更加赏识。但这类车是战后经济阑珊的受害者，在1921年林肯L型车发卖暴跌近一半。经销商和批发商纷繁打消订货，林肯公司的资财因为股东抽走资金以及税务方面的法律胶葛而大量流失，绝望之余，利兰去找亨利·福特寻求援助。
林肯MKT
美国总统林肯
当人们想到美国的豪华车时，起首想到的多数是凯迪拉克车或林肯车。实在人们应
福特对利兰的公司不感兴趣，但他的儿子埃德赛压服了他父亲，在1922年2月以800万美圆收买了林肯公司，利兰及其子威尔法莱德任总裁和副总裁。但几近没隔多久，父子二人在自主权和股东的任务等题目上和亨利·福特产生争论，福特炒了利兰父子的鱿鱼，让埃德赛出任总裁。老利兰毕其他生不竭在报纸上和法庭上和福特辩论不休，直至他于1932年去世。
其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星斗，表示林肯总统是美国联邦同一和拔除仆从制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉光辉。