事理很简朴，物质堆栈里的储备再充沛，也不能包管火线军队能够及时精确地获得所需物品。反而会因为庞大的库存占用大量的人力，加大运输体系的压力，乃至影响到全部军队的矫捷性。
可惜的是，据约翰体味，这本已经出版了20多年的实际著作在当下还比较前沿和小众的读物，索普先生的这些实际并没有获得军方高层的遍及正视。
这么做固然会大大增加后勤办理的难度，但却能够极大地晋升物质投放的精确度。汗青上，美军在二战期间的物质补给是很充沛的，但精确度实在不高。常常有火线军队在等着火线送弹药的时候，却收到一堆汽车零部件的事情产生。
约翰记得，诺曼底登岸时，火线曾经因为弊端估计了火线登岸作战的强度，前期向登岸地带投放了过量的兵器弹药，形成了火线运输车辆和油料的严峻不敷。当时盟军司令部预估一个师每天的物质耗损量是650吨，而实际环境连300吨都不到。成果大量物质堆积在海滩和港口，又没有体例运走，大大拖累了盟军的行进速率。
当然了，在约翰这类具有“超凡远见”的人看来，乔治・索普的很多观点一点也不新奇，有些处所乃至过于“老土”。但恰是因为它“老土”，才更切近现在的期间背景，才是约翰最火急需求的。
以上这两条提及来轻易，做起来难。如果约翰接下来的第三个建议得不到采取的话，他的这些“新后勤实际”，估计了局也就跟索普先生的那本《实际后好学》差未几吧。
在就教了马丁和克劳福德等人以后，约翰终究想出了几个可行的体例。
不过要实现资产透明化可并不轻易，不但需求在火线打造计谋模块，及时精确把握海内战役物质出产、储备环境，体味港口装载、启运时候和到达战区的时候。还要在火线打造与之配套的战役模块和战术模块，体味大到战区团体职员和物质摆设，可供利用的车站、公路、铁路、港口、机场环境，小到火线各补给和保障分队的详细行进位置和物质装备环境等各方面信息。
但是，没有条形码、mifare智能卡、无线射频辨认技术（rfid）来停止物质标记辨认和编目，没有环球定位技术（gps）和地理信息体系（gis）来对物品停止跟踪定位，没有光纤、短波、微波传输技术来及时停止信息通报，也没有互联网、云计算和大数据来对海量信息停止汇总阐发，约翰拿甚么来构建物联网，实现精准后勤呢。