李响点了点头，又详细问了船的布局、航、载重等细节，吕文信一一作答。李响脸上垂垂暴露了笑容，因为在他看来，目前宋朝的船与几百年后哥伦布现新大陆所用的船比拟，不但在尺寸上大了很多，并且航也要胜出一筹。如果再制造出六分仪乃至陀螺仪，然后给船加上蒸汽机帮助动力，要实现跨洋飞行已不是题目了。
李响道：“如此说来，朝庭每年制作的船只应当不在少数了。”
赵浑道：“实在福船并不是某一种船，而是其所用木料产自福建。不过福船多数是大船，至于一些划子，即便其还是采取福建的木料制作，却并不归为福船一类。大人方才所说的各种远洋海船，实在都要比最小的福船要大上很多。目前天下各个造船厂每年能够制造五千石以上大船两百多艘，此中一万石以上的又占了一半。这些船的船底尖削如刃，使得船只吃水极深，如此一来，便能加强船只抵当风波的才气。别的，海船又采取了隔舱设想，减低船舱入水所产生的伤害，其远航才气天然也是不俗，是以远洋商船多数采取这类尖底福船。至于这些商船的来往航路，目前与大宋互市的有占城、真腊、三佛齐、吉兰丹、渤泥、巴林冯等五十多个国度，这些国度中最远的也只需不到半年便可实现来回。”(未完待续。)
这日李响找到了吕文信，筹办筹议一下造钢铁远洋大船的事情。
赵浑道：“大人说的是，朝庭每年都会造出近三千艘各种战船，当然也有一些战船参军中退出。凡在水路便当和盛产木料的处所，朝庭都会设置官方造船工厂。比方江淮四路的几家造船厂，每年能够造船两千多艘，部分造船厂范围更大，如洪洲、吉州和赣州三个造船场，各有兵卒二百余人，每天能造战船一艘。另有私家造船业也非常达，其所用的技术并不比官方减色，乃至于有人说，官家造船不如官方私家打造之精美。”
李响喜道：“既是如此，我们明天就去看看临安造船厂！”
李响又是一惊，固然他早已晓得了这些数据，但现在听到有人亲口说了出来，又是另一番感受了，忙问道：“赵大人，造一艘如许的船需求多长时候？”
临安造船厂的卖力人名叫赵浑，刚才早已得报，李大人与吕大人要前来检察，已是等待多时，恰好陪在李响身边做些先容。
李响越想越镇静，俄然问道：“吕大人，大宋的造船厂有多少家？离此比来的造船厂有多远？”