陆老正狠狠地经验到一名新分派到洪都的设想职员，现在这些年青大学心机论是要比大反动期间的那些粗制滥造的大门生好，独一有些题目就是没有颠末甚么风波，心性还不是太安稳，轻易松弛，产生依靠症状！
“飞机和反尾旋伞之间适配以后的结果不错，我在天上试飞的时候很轻松，后续的实验能够展开了，统统都不会有题目。”
详细环境看现在洪都原班强五团队就晓得了，马基公司的技术职员走了，要去观光l8初次尾旋试飞，天然就没法坚毅到这边的强五改进项目。
有了这些数据。在斯特拉内心已经把l8锻练机划入了强有力的合作敌手行列，这家飞机公司真的是一点也不简朴，再尽力一下搞不好就是别的一个马基公司（先进锻练机、进犯机研发、出产商）。
专业爬墙党在看了不该看的东西以后，总还是要有一番总。被称为斯特拉的意大利大鼻子被点名扣问，他有些担忧地评价着。
有了反尾旋救生设备、并能够通过反尾旋设备改出失速尾旋，那就意味着l8锻练机具有了主动将飞机飞入失速尾旋状况做试飞的资格。
第一次实验性的反尾旋试飞，这些马基公司的老油条就看出了很多端倪，看不出真正的尾旋改出机能，但刚才试飞中的大迎角飞翔、最小飞翔速率总能看出来吧！
放下飞翔装具以后霍诺廖夫很轻松。说话间有种闲谈的味道，实在是刚才的试飞给他的感受的确很不错，他都已经按照之前的反尾旋试飞的经历，内心冷静的构思了好几套改出失速尾旋的体例。
内心对洪都公司很警戒，但另一方面却又只能苦笑。现在西方航空界对这些红色共和国的同业并没有任何警戒之心，加上老迈美国的号令，别说马基公司、就连意大利当局都不好说话。
“这款飞机的机能我们大师都晓得。通过公司供应的尾旋风洞数据表白这款飞机的大迎角飞翔、失速机能都比我们马基公司本身的锻练机好太多。但现在实际看来，这款锻练机乃至能和英国鹰式比拟，这位莫罗佐夫试飞院的试飞员技术也很好。”
意大利人有的时候还是很有忧患认识的，比如现在这些亲目睹证了l8锻练机、强五当代化改进过程的马基公司技术职员。
如果把试飞比作是一名新人在深水区学习泅水，有很多事就更加轻易了解一些，现在反尾旋设备更多的时候是扮演着救生圈的感化，有了它的存在能够让人放心大胆地试飞。
时候过的不久，被丢弃的那具反尾旋伞还没有落地。霍诺廖夫驾驶着试飞机又飞回了机场，对准跑道一个猛子扎下去，稳稳地完成着陆。
唯有西南科工的那些爬墙党内心很不是滋味，刚才通过一些空中察看设备。早就将霍诺廖夫试飞全过程看的清清楚楚，固然得不到精确的数据，但架不住有那么的多专业职员，用专业的目光来核阅。
就如许，在马基公司派来的技术职员自发得离了他们地球就要停止运转的时候，离了他们的强五改进项目组却在加班加点的攻关中。(未完待续。)
现在现在说话间，已经是总结经历的时候了，试飞早就完成，统统人都是笑地那么光辉，特别是军队那些飞翔学院的带领的确乐歪嘴。
“别看了，那些意大利人明天必定是不会来上班了，碰到题目就本身老诚恳实的看质料，本身找体例，分开了这些意大利人项目也不能停止！”
然后才气再进一步说不开启内部的反尾旋设备，通过试飞员的实验、摸索总结出一套l8锻练机本身改出失速尾旋的体例。