越想越感觉那里不对，宋总师倒是来了兴趣，现在这设想倒是挺成心机了..........
陆总师一听到杨辉说这弹舱设想另有优化的空间，这时候倒也算明白环境，必定是杨辉有甚么新的设法，碍于一些特别环境不幸亏这个时候直接说出来，因此只是发起临时跳过弹舱设想，如此，陆总也就乐得把话题持续在气动设想上面。
轻四计划的弹舱布局倒是没有甚么好值很多说的，起首作为一款轻型四代机的定位，设想师能够设想出两个大型弹舱本来就已经非常不错了，强入F-35肥电的弹舱设想计划中，不也是放弃了很多方面以后才获得了两个大型弹舱加侧弹舱嘛！
倒是话音刚落的时候，陆总那边也是接着揭开答案：“这DSI进气道外侧的折线设想，它不但仅是为了隐身设想的需求而存在的，当时我们在对F-22的气动停止风洞研讨的时候就已经发明，F-22进气道的折线不但仅是能够起到隐身感化，乃至我们还发明了它能够起到近似边条翼的感化，飞机大迎角飞翔状况下还能够拉出无益的脱体涡流。”
进气道外侧的折线设想，这是隐形战役机必不成少的设想，从F-22的加莱特进气道期间开端，最开端这折线的感化只是基于隐身方面的考虑，起的感化和隐身战役机机头设想中的折线一样。
想到后续还能够再优化弹舱设想计划，倒是趁着陆总师歇口气的档口插上一句：“陆总师带来的设想确切很不错，至于弹舱的题目，我们后续还能够再优化，这方面能够先临时不消过分于存眷，我看还是持续说说这飞机的气动设想吧！”
因此，于总师在看到陆总师计划的外侧进气道折线之时，也就免不了一番感慨：“陆总师的设想计划确切精美，特别是在气动上的设想绝对是轻型四代机中的典范，职位恐怕是堪比三代机中的F-16啊！”
乃至俄罗斯设想的T-50底子就没侧弹舱设想，共和国上一名面东北那边拿出的四代机计划，最后分歧样也没有侧弹舱设想吗，比拟之下倒是现在陆总师带来的轻四设想计划中，能够取出两个大型弹舱就已经非常不错了。
较着此次轻四的气动设想还没有全数说完，轻四气动设想中的亮点绝对不但仅是进气道和机翼之间的奇妙共同，起码杨辉这时候就看出了进气口处的别的一点奇妙设想。
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说到边条翼的时候，孙、吴两位重生代总设想师当然就能比较清楚了，细心对这折线研讨上一番以后，也就发明了这折线确切能实现一些边条翼的感化，折线能够拉出无益的脱体涡流，涡流在流过主翼上大要的时候能够实现很大的气动增益。