这倒是没有想到此时的德国人竟然会跑来找到中航西南，应当算是个甚么意义，这年初德国人才刚处理东西德的分裂没几年，并且美国爸爸的大兵还驻扎在德国本土在，他就敢大着胆量来找咱共和国合作军用飞机的研制？这尼玛光听听就感受不靠谱啊，固然...固然...
固然这时候的FLA项目比拟之下，确切在90年代的时候还要更加不靠谱一些，想当年，这FLA项目标前身都还要追溯到82年的时候，那还是由法国宇航公司、英国宇航公司、MBB公司和美国洛克希德-乔治亚公司决定建立结合事情小组，共同切磋合作研制将来国际军用运输机的题目。
因而，英语起首挑选了订购之前早就退出了此次众筹运输机打算的洛克希德公司的C-130J运输机，以后的意大利则紧随厥后宣布采购C-130J的采购订单，法国固然没有采购C-130J，但也一样是挑选了临时退出，天然94年的FLA项目可谓是面对着最大的伤害，略不重视就要分崩离析。
要说这A400M项目标替代者，那必定是要正视的，就现在94年这个关头的时候节点上，本来FLA项目四巨擘都走了三家，而上一名面要不是德国在94年好死不死的把项目拖下去一两年时候，那必定前面就没有A400M这飞机了。
现在德国也要离开这项目走出来必定就是功德，不管MM和中航西南两家最后的能不能镇静地走到一起，这个姿势必定是要摆出来的，只要给德国人看到充足的光亮前程，那边必定也是要退出FLA的。
就如许，到了90年代的时候，各国还是还在纠结着项目标构型到底是甚么模样，而跟着这中间蹉跎的12年时候畴昔，英国那边起首就受不了，毕竟这时候英国人手里的C-130运输机寿命到期，那就必必要想体例处理题目啊！
完整有来由信赖没有了德国人的最后尽力保持FLA项目，天然这一名面的A400M直接就没了，至于今后MM和中航西南两边的合作成与不成，那就是别的的一回事了，归正现在是必然要先把A400M给整死。
因而这就有了MM跑来找到中航西南开端暗送秋波，这没体例啊！谁叫之前两家的合作太胜利了，以两边在MPC-75项目中合作的高效力表示来看，新项目也就再也不消受多国扯皮的痛苦了，至于说北约国度不能和共和国合作军用设备研制的题目，这尼玛要想处理的话，耍耍狗皮赖还是有能够绕畴昔的。