要说在欧洲建立中航西南的第二所外洋科研中间，这还是杨辉合计了好久以后才定下来的，毕竟这年初共和国还被西欧结合禁运，而中航西南作为一家具有稠密兵工背景的超等至公司，现在那好歹也算是进入到了天下500强，因此在西欧那边绝对是挂了号的。
“这欧洲科研中间是必定要有的，当然究竟也并非是我们要把海内的项目主动放到外洋去，欧洲科研中间的感化仅仅是兼顾我们在欧洲现有项目，比如我们MPC-75项目、CG-2000项目标科研职员，另有就是考虑到顿时C-320运输机项目开端，你们研发步队必定也要在欧洲科研中间的名头下展开事情，如许才气够有效地整合我们公司的各种外洋资本。”
固然有些惊奇聂总师的态度转换能够如此之快，但聂总师能够本身就想明白这些，必定就算是再好不过，至于脑洞的操纵欧洲科研中间名义去打仗欧洲的前沿航空科研项目、人才，这一点就是聂总师不说，杨辉也是早早就打算好的。
于情或许说得畴昔，但于理必定就不可了，此次欧洲科研中间的建立必定绕不开聂总师这位C-320运输机的中方总师，现在天然就需求杨辉先在海内把大师的思惟事情做通。
“要说我们在巴西的科研中间是搞科研，实际上也就是专门为公司在巴西的闪电战役机做技术办事，为涡扇10、MS-4两款策动的出产供应指导，仅此罢了，而那些事情与其说是科研中间要做的活，实在公司旗下的收支口公司也无能。”(未完待续。)
在集会完成以后，杨辉倒是直接把聂总师留下，此次留下人天然也是有他本身所考虑的启事在内里，比如这最首要的一点就在于需求交代一项和此次C-320运输机没有太大的干系，但却又和中航西南的后续生长干系莫大的题目。
“聂总设想师，此次必定没想到项目来的这么急，对吧？不过这些都不是首要的，现在你只需求接下这个任务以后便开端动手停止飞机的团体设想就行了，严峻的技术难点都有专门的科研步队停止攻关，此次你们最大的题目就是在德国那边要如何尽量和德国方面有效地共同，只要把这一点做好了，别的的也就没有甚么大题目了。”
不过话又说返来，海内会有这类设法实在也并不奇特，起码现在支撑着各大项目标也都是还是老一代的总设想师，大师是从艰苦年代过来的，思惟上更加俭仆一些也说的畴昔。
但不管如何有风险，既然现在的中航西南能够在欧具有如此多的合作项目，那么就算本着对现在欧洲地区的科研合作项目停止资本整合的目标，欧洲科研中间的建立也势在必行，大不了这科研中间就定位为民用范畴技术开辟就行。
杨总经理的设法天然天马行空，更导致聂总师这时候乃至都还没有反应过来：“欧洲科研中间？我们公司要在欧洲建立研讨所？这真的靠谱吗，我们研讨所才方才吃上一口饭，科研资金也才刚好勉强保持运转，这就又要把钱投入到欧洲，那边的人力、物价可都是要比海内高了不晓得多少，这较着就不划算啊！”
小农思惟，这绝对是小农思惟了....
“我大抵地看了这份关于C-320运输机的科研任务书，内里的几个重难点题目确切不消我担忧，信赖来自安东诺夫设想局的那些技术职员是能够搞定的，倒是以是请公司放心，我必然会把这个项目做好，争夺为我们国度、为总公司、为西飞不花本身的钱，也能开辟出一款新的中型运输机。”