为包管海内2000年以后对宽体支线客机需求能获得满足，到时候就603所那边在C818项目部以外，或许还需求再增加一个C828项目部，而想来C828应当就是一个和170座的C819项目同期间开辟的项目吧！
这说了然甚么？说了然如果情愿的话，就现在两台CG-2000-2发动机一样也能够鞭策飞机达到73吨的最大腾飞重量，但是细心算起来这又较着是不大实际的，DM-83为了达到73吨的最大腾飞重量，整机推许比大抵只在0.25的位置上。
能把C818项目定下来，天然都已经是入夜了有一段时候，总理秘书处过来提示了以后，也就是‘送客’了：“那明天的说话就到这里，你们归去要好好地重点存眷该项目，从速把各方面设想都定下来，国度民航奇迹和军队都等着要飞机用。”
实际上就拿最简朴的一点来讲，只要情愿的话，就现在打算中的CG-2000-2发动机打算是靠近9.5吨的推力，而如许的数据要用来鞭策的大型客机吨位也有很大的浮动，采取两台发动机的CG-2000-2发动机估计是能够达到19吨的推力，而这19吨的推力要提及来，实际上你就算用它鞭策A320这类75吨最大腾飞重量的飞机也没有题目。
只看了这份文件名，杨辉就晓得此次总理为甚么要如许说，这那里是一个巴掌之数，那要真的是遵循上面的要求来，再加上杨辉对比上一名面的环境看，这中航西南是妥妥的能够上报超越两位数的提名，并且一个个都是绝对的大牛级人物。(未完待续。)
而脚本大结局天然是简朴，在考虑到巴航那边已经有了EMB-145系列客机以后，终究结合客机公司会挑选走涡浆发动机线路的新舟600系列。
接着杨辉顺口就直接提出了818这个接地气的编号，没错，就是818而非是919，固然9在共和国事所稀有字中的极数，寄意也绝对不错，但咱这是共和国制造的民航客机啊！项目不但仅需求让客机制造单位赚到钱，一样也要让民航公司大把赢利，而这提及赢利的数字，在咱共和国能够少了8？
就在杨辉筹办转成分开的时候，那边的总理仿佛又俄然想起了甚么，这才把杨辉又赶紧叫住：“哎，对了阿谁杨辉先不忙着走，留下来我另有一件事要给你说说，这是绝对的功德！”
细心回味了杨辉提出的C818编号以后，民航陈局长和总理无不是鼓掌称快，这编号的确太好用了，那绝对的接地气。对此表示相称对劲的总理则是拍拍沙发扶手，微微点头间也算是承认了这一说法。
并且这杨大编剧的打算那也是绝对的靠谱，本来新舟30客货混装机以后，生长新舟600也是早就提上了日程的，天然这就属于真真假假都有掺杂此中，而这才是瞒天过海的最高境地。
但不管最后如何定位德国人在新飞机的位置，现在对新飞机改名字是必须的，起首C字头是必定要有的，固然上一名面商飞的C919有些疲塌，但杨辉必必要承认这C919的名字是获得非常好，现在是必必要把它拿用用，但这内里也另有再改改的需求。
考虑到这时候结合客机公司的新舟30和MPC-75项目都已经定型出产，那么题目就来了，一家大型客机出产公司，如果手中没有一两个在开辟中的项目，那较着就是不普通滴，只要故意人阐发一下还是会发明很多的猫腻。