一说到新飞机的改名题目，杨辉这时候倒是记起来了，此次奥妙开辟新飞机确切不需求再称之为MPC-130了，固然德国那边晓得这项目，必定也会支撑MPC-130项目，但杨辉却并不肯意把这个项目公布给德国人，你一旦公布给德国那边，还不就意味着直接就全都公布给欧洲国度了？
这腾飞间隔500米的差异带来的题目可一点也不小，共和百姓航局要求客机的飞机跑道长度必须达到飞机起降所需间隔的5/3以上，这意味着遵循MD-83如许0.25推许比设想，获得腾飞间隔在2500米的飞机对跑道的要求直接达到4100米，而737和A320系列飞机则只需求在跑道长度3300米摆布就够了，乃至再放宽一些也就是3500罢了。
“MPC-75这款飞机是你们和德国那边合作研制，以是取名MPC-75必定没有题目，但此次我们奥妙开辟的新飞机，那是不是便能够把名字改一下才好一些？我看就用我们国度的英文名首字母C做开首就行。只要一点小题目，如果新飞机叫做C-130的话，仿佛又和美国的军用运输机幢名字了，以是坐位数还是改一下好了，140座能行吗？”
固然这些动静都是杨辉憋在心内里没有说出来，但这时候的总理已经非常对劲了，乃至还欢畅地要求给MPC-130客机改名字。
考虑到这时候结合客机公司的新舟30和MPC-75项目都已经定型出产，那么题目就来了，一家大型客机出产公司，如果手中没有一两个在开辟中的项目，那较着就是不普通滴，只要故意人阐发一下还是会发明很多的猫腻。
“我看这编号就很不错了，我们共和国第一款本身研制的大型支线客机就叫C818，“C发要发”你们听这谐音就非常吉利嘛！项目明天开端就正式立项，归正还是那句话，国度这边会最大的能够给于你们支撑，必然要把我们本身的争气机做出来。”
比较随便的说着：“阿谁杨辉，你本身去拿我办公桌上的那份文件，就是有笔压着的那份，你拿过来先本身看看吧！”
此时又响起了笑声：“还站在那边干甚么，固然这是功德但也没有需求就如许走不动道吧！东西拿着过来坐下再看，我主如果就在想此次到底该如何给你们中航西南安排，毕竟遵循这上面提出的提拔法则，仿佛你们中航西南能满足要求的人数绝对是超越了一个巴掌。”
90年代前期军队会上马的高新系列飞机，大抵也就是几款电子谍报窥伺机罢了，这就不像预警机和反潜机那样，电子窥伺机完整能够比较完整地包管飞机的原始气动形状，最多就是一些刀片天线多一些罢了，这都不是题目，而如许一来飞机的气动阻力天然就小了，那么CG-2000-2还是能够满足利用需求的。
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细心回味了杨辉提出的C818编号以后，民航陈局长和总理无不是鼓掌称快，这编号的确太好用了，那绝对的接地气。对此表示相称对劲的总理则是拍拍沙发扶手，微微点头间也算是承认了这一说法。
同中间的陈局长抱愧一声以后，又在恋慕和猎奇的目光下，看到陈局长只能是跟着总理秘书的指导下分开，而杨辉则又跟着总理留在办公室内，坐在沙发上的总理也并没有站起来的意义。
得，又是争气机来了，这算算已经是共和国的第多少任争气机？杨辉对此也是在内心悄悄发笑。