肯定了对燃烧室的改进线路以后，温总师、MTU方面的总工皆是对此表示承认，倒是伊夫琴科设想局的副总师想到了甚么，这段时候在CG-2000项目组帮手停止项目标测试、后续改进，对于这款发动机的一些技术机能不说清楚的百分之百，但百分之五十的技术机能还是晓得的，这此中就包含中推核心机的一些半公开技术数据。
光是考虑到这一点，此次改进中推核心机的燃烧室已经是必不成少，不管是为了哪一点都必必要走这条路。
这便笑着赶紧同意：“这完整没有题目，研发新一代的燃烧室也是必必要有的，624统统这个才气和信心完成项目。”
摆摆手，表示这东西现在确切无能为了：“粉末冶金涡轮盘必定是不可的，我们没有这技术，同时也没偶然候去等这一套技术完成开辟，现在我们只能在原有的热等静压技术上深切生长，深挖潜力以后应当也能够满足利用需求。”
起首，与叶片配套的高温涂层这类东西共和国真的是拿不出来，之前海内压根儿就没有这方面的研讨。也都是西南科工在中推核心机上马以后，才公司内部每年拨发了一些资金对这方面停止研讨，但这类从零开端的追逐天下最早进，绝对是严峻和现在的严苛需求相摆脱的，自研高温涂层这条路还冗长非常......
看到624所还是争夺到了此次CG-2000发动机改进型号中的核心机进级改进项目，那必定是要支撑啊，作为研讨所的总工，它清楚地晓得此次对燃烧室的改进会带来多大的好处。
说实在的，刘总工说的这两点都是杨辉现在最头疼的处所。
到了1400以后就要想1500乃至是冲破到1600、1700的级别去，如果能够达到1700摄氏度，那便能够直接装高低一代航空发动机上面利用了，要晓得F119的涡轮前总温度也就是1700摄氏度。
有了垂直挤压机才气说研发重型粉末冶金技术，没有这类东西的话，压根是连最根基的试制都没法停止，又谈何去研讨挤压完成以后的开模技术？上一名面的共和国也都是在2010年以后才研发制造了这等设备，而现在嘛.....
“好，624所既然预研了这两项技术，那我们的中推核心机就必定有需求对此停止改进，浮壁式燃烧室、分区供油是先进航空发动机所必必要有的技术，刘总工感觉如何？”
而要说再增加涡轮前总温度，这就必必要别的想各种体例：“此话说的有事理，对中推核心机持续停止改进。我们就必必要增加发动机的涡轮前总温，这一点还是得要看624统统没有详细的技术计划？”
“你们要改进燃烧室，最后不过就是要进步燃烧效力、燃气温度，但你们是否想过燃气轮温度进步以后，核心机的高温涡轮可否承担更高的燃气温度？这一点如果没法处理的话。那么恕我直言。在坐的各位说的都只是......”
真可谓是一语中的，说到最后还是把题目归根到了高温涡轮的总温上面，如果没有这等技术，恐怕燃烧室的改进所带来燃烧效力、机能晋升。并不会给核心机带来太多的窜改，这一点真的是让人头疼不已。
就算你杨辉也确切是充足的牛逼，能够在苏联崩溃以后各种淘宝，但苏联没有的东西，你又在那里去淘？以是，现在整小我才会如此的悲观，要在短短的几年以内就霸占粉末冶金技术，这真的是不实际。
不动压气机设想，这就意味着此次对中推核心机的改进以后，服从将不会仅仅只范围于CG-2000的后续改进系列，为歼18配套的涡扇12发动机改进型用上这东西就是必定的成果。