沈总师心内里实在另有些不太信赖的，就海内军队这帮家伙，会挑选放弃发动机的输出功率，而去重视发动机的综合机能？如何都感受有些不太轻易让人信赖啊。
“既然新直8是要重新设想动力体系，我们天然也就挑选了将发动机改成更加合适的减速传动体系侧置计划，新发动机估计高度为0.5米。宽为0.65米，这方面又要比老涡轴6略藐小了一些，而发动机的长度估计会在1.5米摆布，固然没有节制到t-700发动机那样的1米长度，但是也比涡轴6、bt-117两款发动机2米的长度好上了很多，信赖装上新的直8飞机上是完整没有题目的。”
“这款发动机让我们非常对劲，新直8的设想计划也很不错，都是充分考虑到了军队和国度的重点需求，以是陆航开端决定在这个项目中投入2.5亿元，此中1.5亿是mz-2200发动机专项利用。”(未完待续。)
不过，如许的研发进度已经足以让人对劲，差未几也刚好能够和新直8的研发试飞进度相符合，至于说重型武装直升机项目，想想那应当都是要比及新直八研发定型以后看能不能上马吧！现在北方的威胁临时消弭，重型反坦克武装直升机仿佛也不需求多告急，先集合力量把新直8做好。
不得不说，新期间的航空发动机已颠末端纯真去比推力、比输出的时候，发动机全方面的综合机能都要考虑到，既然海内现在也不需求功率太高的发动机，那么捐躯部分输出功率，用来包管发动机优良的综合机能也就不奇特。
想来也是，海内重来都是感受动力输出不敷，是以会挑选透支发动机的综合机能来调换更强的输出，这已经是很老的风俗了，一样也就很轻易的带到了新发动机设想当中，这就有些近似当年美国研制f-100的时候，啥都不管不顾，要的就是发动机输出微弱动力的同时，还要8一级的推许比。
“你拉倒吧！亏你还晓得这是欧洲在80年开端的项目，322这款发动机也就是87年才定型利用，这是代表了欧洲在涡轴发动机范畴的最早进程度，而欧洲那边何况还需求1.1米长，我们各方面都比不上人家，现在又要综合机能充足优良，功率也一样是2200马力，发动机体积长一些也是情有可原，以是也就不要搞那么太高的要求了。”
连陆航都同意了这一点，水兵和空军当然不会再挑刺儿，计划汇报也就持续了下去。
“mz-2200核心机机能优良，遵循这台核心机的初始才气，就算要设想出一台2500乃至3000马力的涡轴发动机也完整没有题目，但是我们以为现在海内需求的不是这个级别的发动机，因为2200马力刚好够用。我们能够留下充足的进级空间，一样也不至于把发动机负载设想的太高，这将利于我们的发动机耽误利用寿命，能够有更好的呼应速率，一系列的好处都是通过发动机降落功率实现。”
话刚落下，世人就开端筹议起来，本兵种之间、跨兵种之间都有，看起来还是非常风趣的。