“高速乘波体、超音速激波增压技术？这东西太激进，我看还是利用二维矩形超音速进气道吧！还是这类技术最合适新飞机利用，风险比较小。我们还能够帮忙直接从美国其他的飞机供应商低价采办到这类技术，以期最快速率具有这类技术。”
不但仅是来自美国军队的压力，更多的另有诺斯罗普yf23项目中盟友的压力。现在的yf23项目已经不但仅只是诺斯罗普一家公司的项目，在86年7月，诺斯罗普就在内部压力下（诺克希德结合波音、通用动力一起完美yf22）再次和老仇家麦道合作，两边一起完美yf23。
杨辉这时候说的可就一点也不带假，杨辉决定要走超等大黄蜂线路的时候，就想起了这类先进的技术，在85年的时候就拜托了位于共和国帝都的怀柔研讨院老迈钱院士。
所谓按照高速乘波体、超音速激波增压技术设想的新进气道，并不是甚么听不懂的高科技，在诺斯罗普公司看来，这东西实在是太熟谙了。
如果前者倒还好说，追【↗，上就追上呗，没甚么大不了。只是全部飞机研制体系中的一个小的子体系被追平，以美国强大的国防产业研发能来讲，这都不是甚么题目，美国不是靠着某一项技术而抢先，而是靠着各项技术的全面抢先而牛逼。
但现在的杨辉却说西南科工也摸到了这门槛，这尼玛的确是放了一个超等大卫星，诺斯罗普刚从美国空军先进技术研讨局拿到这东西，乃至诺斯罗普本身都还没如何完整整明白。
杨辉天然是晓得诺斯罗普禁止利用加莱特进气道的启事，但过程要走，游戏要渐渐玩儿，没有这些前期的铺垫，又如何顺利莫非最后的技术？
但为了长弘远计，现在也只要做出些捐躯了，只要让西南科工不利用加莱特进气道，其他如何都好说。
既然能说出道理、又抬出了钱雪深这位天下级氛围动力学大牛，要完成加莱特进气道的研制的确不是题目，现在的诺斯罗普可谓是真的骑虎难下。
说到这里，这位卖力人的内心都在滴血啊！低价买其他公司的技术，这如何能够嘛。多年的老仇家之间，碰到诺斯罗普低声下去买技术，还不得往死里要价，乃至这内里不但仅是钱的题目，更多的是脸面啊！
目睹杨辉这位新的西南科工总经理一向抓着加莱特进气道不放，这位诺斯罗普的卖力人也急了。都说人在危构造头都会有急智，这位卖力人在这最危急的关头，就想到了一个非常有前程的处理体例！
现在就有厥后者追上了？或者，是保密了？
“这类进气道技术是我国氛围动力研讨范畴的最新服从，由闻名高超声速氛围动力研讨专家钱雪深院士提出，我国具有自主研发洲际弹道导弹的才气，洲际导弹最高十几马赫的速率，对付这类高超声速氛围动力进气道研讨并不是甚么题目！”
试想一家关乎国防命脉的公司对外主动保密最早进技术，美国还会把新一代战机项目交给诺斯罗普，那不是脑袋被驴踢了是甚么？
一拍大腿，不得不感慨本身的机灵。有的时候就要做的狠一些，所谓死道友不死贫道，美国人固然不晓得有这句话，但不表示他们不晓得这内里的事理，并拿出来利用。(未完待续。)
加莱特进气道在美国五代机大战中都无益用，这技术的是由美国空军出资研发，并非是美国几大战役机供应商本身研发。
杨辉天然有他的一套说辞，以及他的设法。之以是要冒险把加莱特进气道拿出来。是有着更层次的启事。
但如果第二个选项就伤害了，到时候美国不当妥的把诺斯罗普打入黑名单才怪。想想诺斯罗普才刚拿到加莱特进气道技术，这边和诺斯罗普有着很好的合作干系的红色共和国就冲破了。就是再笨的人也能看出题目来。