阿联酋航空公司在停业上就没有甚么支线客机的需求，不但是八十年代，乃至在新世纪一样也是清一色的支线客机。
公事机和客机比拟，也就是内部装潢上的辨别较大，整机机体窜改不会太大，最多也就是为了增加航程，要由西飞伶仃再设想一个燃料罐罢了。
唐昌红看到前后两单大订单，这时候更加来劲，将mpc75客机说的天花乱坠，冠以“法则窜改者”的名号。
固然这两公司的技术气力薄弱，挑选的入门起点也低，但没有经历确切是要考虑到。
真要用一款飞机来比的话，恐怕也就是国王陛下的公用飞机能够比拟了。
“咳咳。关于这款mpc75型飞机，我们沙特阿拉伯航空公司决定采购30架，后续另有20架意向订单。”
没错，基于mpc75改收支来的公事机，在内部空间上已经能和支线客机改收支来的国度级交际公事机比拟。
“好好，我就感觉你们这款飞机的空间大、舒畅，走在内里能够直起家来，这是最好不过的设想，我要定购两架。”
听到来自阿联酋的三十驾确认订单，七十驾意向订单，西飞，mbb，西南科工都重重的舒了口气。
至于说能不能团体实现红利，甚么时候能开端红利，这一点就要看阿谁时候的市场需求。
“感激，感激阿联酋航空公司的支撑，我们必然研收回这款全新的支线客机，它将是支线客机行业的法则窜改者，支线客机行业法则将会因它而窜改。”
有了沙特航空公司的订单，迪拜航展的主理方阿联酋就更不能没有甚么表示，思虑很久今后终究开口了。
这时候的西飞和mbb俄然有些明白了杨辉的建议，把这款飞机的初次公开挑选在第一届迪拜航展的启事，较着就是一次赤裸裸的买卖嘛！
“有有有，我们最开端就有将这款飞机改进为公事机的打算，关于这款飞机改成公事机的题目，我们把它交给了mbb公司，mbb在飞机内饰设想等方面很有经历。”
第一次迪拜航展，如何也得要闹出个大消息。一笔超等大单是不错的挑选。
由此能够想像，在民航飞机制造业中要想实现红利，并不是一件轻易的事，特别是新入行的粉嫩新人更显处境艰巨。
听到沙特的订单以后，让统统人都始料未及，刚开端没有任何风声啊！只是传闻了沙特对这款飞机有兴趣罢了，没想到幸运来的这么快。
迪拜航展一开端就爆出如许大的猛料，这让统统参展客商都始料未及，一些支线飞翔任务比较重，或者运营着流量不高的小支线航路的民航公司对这款新的支线客机有了一番设法，内心冷静的存眷着这款飞机。
想通这内里的动静，顿时就有人将沙特航空公司接待好，另一边的鼓吹步队则更加卖力，但愿能有很多的大金主。
一款客机的研发，绝对是不能乱吹牛逼，把进度报酬的调快，民航飞机研制进度一但跳票，那是比军用飞机研制更加伤害的事，很多时候《→，甘愿把预订打算放宽些，也好过把打算往前推要好太多。
不屑的看了看这些还在思虑中的穷鬼，阿拉伯地区最大的民航公司脱手了。按照苏尔坦亲王中间的意义，需求……
唐昌红事前已经获得了杨辉的动静，对于这款飞机在公事机上的改进，早就有了打算。
之后果为尊卑有秩，有钱也不好把本身的公事机换宽广些，但现在分歧了。
但这内里也有分歧之处。此次的的采购方是阿联酋航空公司旗下租赁办事公司，就是说这款飞机有很大的能够不会投入阿联酋航空机队。