新的第三代战役机研发门路。这当然不成能，杨辉要不是为了泛博的贫困山区的军队国防需求，又如何会整出这么个东西。
毕竟是用来做内销的飞机，不管机能到底如何，标语必然好喊清脆，没见到后代毛子、棒子是如何鼓吹本身的兵工产品吗？再退一万步来讲，只要fc-17研制胜利，用来对抗老f-16a还是能够做到不落下风的。
如果能在90年就开端小批量出产，现在马来西亚就下订单，说不定便能够够享用歼教七a项目伊拉克那样的报酬，来个首发用户也必定是没有题目。
带着这四位马来西亚观光团前来看新机的初次对外公布，为的不就是引发马来西亚的兴趣吗？只要马来西亚对这款飞机有兴趣，前面的事项才有能够持续展开，好歹也能算是一个潜伏的合作者。
“第三代战役机大多数都用了电传飞控。但电传飞控只是处理题目的一个手腕，只要能处理题目，利用何种手腕都能够，就比如苏联的米格29一样也没无益用电传飞控，人家一样做到超高的矫捷机能。”
再细心衡量一番，更加感受此事可行，挑选采购其他国度的战机，需求先收回招标，然后商定细节，敲定采购意向以后是付款，以后又将列队等候。这年初第三代战役机固然也有几款了，但都是抢手货，f16、幻影2000、米格29，哪个不是有着长长的订单等着托付。
现在整架飞机的形状完整便能够看作后代的枭龙战机为根本的改进版，就连不如何讨喜的侧板也被低可视涂装袒护，固然不至于光学隐身，但也能给人一种不太高耸的感受，也就导致这款飞机第一次公开在世人面前的时候，还是非常讨喜的。
固然侧板技术生长潜力不大，但这并不料味着这类技术就是鸡肋，总还是有需求它的处所，至于第三代战役机必必要用上电传飞控技术机更是扯淡。
这类话杨辉已经先容了不晓得多少次，西南科工对侧板技术的气动摸索也停止过深切的摸底测试，但每一次说出这句话的时候，老是难以获得听众的信赖。
都拿出了西南科工过往的光辉事迹来证了然，这时候一想才发明，这家公司的研发速率还真的是快的一笔，从歼七到歼教七a用了三年你时候，从歼教七a到歼七四乃至只用了不到两年时候，这类速率确切能算是航空产业界中的高产了。
为此，杨辉给出的解释是，f代表国际通用的战役机的意义，c则是代表共和国英文名字首字母，至于17这个编号，杨辉则是非常傲岸的喊出了：我们的飞秘密比f16更加先进一些。以是在编号上也要压过f16一头。
这些都是摆在统统人面前的成绩，现在承认信赖西南科工的速率，想到这里，这位马来西亚的国防部长开端有些动心了。
“现在是88年年初，如果我们西南科工能在上半年就开端对这款飞机停止研发，最多90年我们就能让这款飞机进入小批量出产阶段，我们西南科工畴昔的各种飞机研制无一不是又好又快。”
“这款飞机的确还仅仅只是在模型制造阶段，但我们对这款飞机所要用到的各种技术都停止了充分的预研，采取的技术都是我们西南科工公司的成生技术。独一一项现在看起来另有些陌生的大边条翼技术，我们同诺斯罗普合作制造技术考证机，停止了大量的数据汇集，侧板技术也早就停止估风洞测试，上个月的模型自在飞测试也表示出不俗的机能。”
比拟之下，如果挑选现在这款fc-17，固然飞机研制要两年多时候，但前面的托付能够不消等候，算起来最多也就是三年时候便能够到手飞机。