形象的说，即便是改制了以后的民航总局，仍然是在民航范畴中的交管局、车管所普通的存在，如此也便能够想一下这个时候民航局的能力，人家即便是被砍了一刀割掉了最首要的血肉以后，就光是靠着那副骨架还是是威风凛冽。
陈所长倒是晓得这家航空公司。毕竟是共和国空军背景的民航，并且还是现在西飞民机停业的首要利用方。西飞如何也要晓得如许的一尊大神，而在得知西南科工策动干系从联航拿到了十二架确认订单以后，这时候更是喜出望外。
说到mpc-75项目现在都还没有冲破民航局那边，杨辉实在也是晓得一些切当的动静，固然这年初民航总局改制了，详细的停业都下放到国有的几大航空公司手中，但这家伙仍然还是把握着海内民航飞机的市场准入证，还握着对一款飞机想要进入共和百姓航市场相称首要的各种证书。
“联航的订单？这倒确切是mpc-75项目冲破海内市场的奇招，如果早些想到这里，我们也不至于现在都还是在和民航总局扯皮，乃至于现在mpc-75在海内都还没有乃至一票的意向订单。”
只能说大师是道分歧不相为谋，王长青是从美帝一线重型战役机研发单位合作项目中出来的年青人，天然在目光上又要更高一些。在别的人看着27流口水的时候，他想的已经不是这款飞机有多优良，而是这款飞机的不敷之处在那里，今后需求如何弥补。
王长青因为此次有了杨辉的提示和必定，对本身心中的设法线路更加清楚，他现在就急着要归去细心梳理一下，比及明天实地旁观了27的详细环境以后，才气有按照的给出本身的建议，至于奉天所的别的来拜见飞翔演出的技术职员。
“实在现在也不消过分于担忧民航总局那边，西飞这些年也算是想了很多，单就是从我们本身来讲，得出的结论首要还是我们之前运七飞机投入运营以后各种毛病频发而带来的不好影响，现在已经影响到了mpc-75项目，这是我们西飞必必要承认的一点。”(未完待续。)
这个特别的航空公司具有特别的背景，使得它能够不消太鸟民航总局，这在这在全天下的民航公司中也算是相称牛气的存在，而这类牛气实在也只是表现在它的背景深厚罢了。要真的和国别的的端庄民航公司比它又要弱上好几分。