一样是从质料方面动手，除了复合质料替代铝镁合金，还能够采取铝锂合金实现一样的结果。
能获得诺斯罗普方面的必定，这就证明这类计划的可行性是不会有题目了，毕竟人家是最懂F18这一款战机的。
而答复杨辉的天然也不出所料：“没甚么好惊奇的，麦道筹算对大黄蜂也停止一番大的改进，机体一样要停止扩大，不过更多的还是在航空电子设备长停止进级，这一点你们必定是比不上，但要达到F18A/B型的航电程度也不会有太大的题目。”
听到这里，杨辉倒是不置可否，F18E/F是甚么东西杨辉天然晓得，新歼能不能比它更强杨辉不晓得，但杨辉能够必定的是：新歼必然是一款比飞豹更加合适共和国军队在新世纪作战的战机。
独一有窜改的，仿佛也就是雷达换上相控阵，不过这也不是甚么大不了的东西，都是迟早要被兔子白菜化的。
“哦，对了，说了这么久，你筹算给新歼设定的空重、载油、最大腾飞重量都是……”(未完待续。)
又想到美国海内的ATF项目，这内心就更加结壮了，比及这西南科工的新歼制造出来的时候，F23必定也要入役了，这又是一个代差的上风啊！
采取初期的树脂基碳纤维复合质料制造机翼，F18这条塑料虫籽实现了很好的减重，但要说实现对飞机的减重，实在另有很多的其他体例。
现在的研制服从已经开端出来了，制造出第二代铝锂合金已经能够投入利用，再加把劲儿多投入一些，用上几年时候，拿出国际铝业巨擘在83年巴基航展上宣布研制胜利的第三代铝锂合金也不是不成能。
如此自我安抚一番以后，诺斯罗普方面的表情也是轻松加镇静，就等着此次项目拿下以后，又大赚特赚。
杨辉固然晓得这大黄蜂2000是甚么东西，但关头时候该演出的还是要演出一番。
毕竟复合质料在飞机的制造中还没法大范围利用，机身的很多处所仍然要利用传统的铝合金金属制造。
听到如许的答复，诺斯罗普方面也深思很久，对于杨辉提出的这一减重计划，不消多想就晓得是可行的，美国海内也有对铝锂合金在战机上利用的研讨，得出的成果也很不错。
四年前的时候，这西南科工还只能在米格21的根本上各种挖空心机。现在都能研制并改进第三代战机了，这速率……
如许一来，就有了航空制造巨擘挑选的最优计划：在利用铝锂合金制造了没法利用复合质料制造金属件：机身隔框、桁条，又用先进的复合质料制造了那些受力环境比较轻的构件：垂尾、平尾。
走这一计划实现减重，要远比走海内几近没甚么研讨的树脂基碳纤维质料线路靠谱，这也算是因地制宜了。
想到这里，也就放心了：“这倒是不错的挑选，采取铝锂合金全面代替铝镁合金。就算你们只能制造第一代或者第二代的铝锂合金，但全面替代了铝镁合金今后带来的团体减重重量，应当也不会比F18上面利用的复合质料减重的重量少，一吨必定也还是有的。”