“总理，我们当时和中原那边的西飞、西南科工两公司签订条约的时候，还给了他们各自一笔无息存款，当时的条目上明白的写了如果因为我们德国当局方面撤进项目，这笔存款就不消再.........”
和MTU公司只需求考虑本身一家公司分歧，联邦德国当局在这个时候还需求考虑到全部德国同共和国的各项合作，即便是在航空产业的合作中，起首考虑到的也不是MTU那边和西南科工合作的CG-2000，而更多的是考虑着现在的MPC-75支线客机项目。
是以，这也就导致了现在的MTU公司有些不上不下，说撤进项目吧，不但MTU会丧失掉前面统统的投资，并且还对这CG-2000发动机的影响不是太大，最首要的是一但撤进项目，那么MTU公司、乃至全部联邦德国在重回航空发动机整机产业中的尽力都将付之东流。
而这是时候的德国总理也想通了，不管如何现在都是该拼搏一把的时候到了，MPC-75已经完成了详细设想，顿时就能看到服从了。
说句不好听的话，现在有没有MTU持续参与项目干系上都不是太大，如果现在的MTU也听美国的话和西南科工闹掰，大不了就是西南科工持续把CG-2000发动机的冷端部件也做了就行。
统统的统统都表白，德国方面和美国方面分歧，因为德国一样对做大航空产业有需求。在这个时候也就不像美国那样禁运的完整，这一点乃至非常直观的表示在了德国当局的行动上。
而MBB给出的说法也够光棍：“MPC-75项目标去留完整没有会商下去的需求，如果要说着我们和中原合作MPC-75客机，美国还是先看看他们本身吧！起首就是他们现在和中原魔都飞机公司合作的麦道82飞机，其次是西飞公司现在停止中的客机项目一共有两个，一个是和我们合作的MPC-75客机，另一个则是他们的运七200客机。”
因而，联邦德国当局直接把MBB公司的的总裁叫到了总理府，为的就是要和MBB公司有一个深切地相同和扳谈，并终究肯定该如何对待这个让人另有些不上不下的合作项目。【ㄨ】
这个时候的总理法律参谋也走上前来，它作为法律参谋天然要把本身的分内之事做好，对于此次德国事不是要退出MPC-75合作，法律界有他们的说法。
没看到现在的420厂至今还没有充足的停业，西北那边的红旗厂一样也是各种猴急的想要参与到CG-2000发动机中来，那些单位的技术的确在专业的处所不如MTU，但也不是差了太多。
只是因为现在的CG-2000发动机为民用发动机需求寻求最大化的各方面机能均衡，以是才有了MTU在这个项目中的“必不成少”，但如果说一声MTU现在不做这个项目了，恐怕这个CG-2000发动机也会在西南科工总公司、结合航空发动机公司的持续存眷下持续走下去。【ㄨ】
而你说不撤进项目吧，那边的美国爸爸又该如何交代？毕竟现在的德国本土另有北约多国军队的驻扎，如果惹了美国爸爸不欢畅，那可就糟了。
第一架首飞机已经开端了严峻的制造事情，西飞承担机身、机翼的制造和整机总装制造事情，西南科工捞到了程度尾翼和垂尾的制造，MBB则是捞到了飞机的机头、起落架的制造，这些项目将会给德国带来多少失业机遇，又会拉动多少经济的增加呢？
说着，就将这些环境原本来本的和德国总理停止了一番交换和相同，直到总理点头表示明白以后，这才停止了说话，满眼等候地等着当局方面的答复，只要德国当局说话了。那MBB就绝对敢把这个项目持续下去。