对于罗罗的这类设法，固然很有大局观，但何如这边的通用眼睛瞎了看不懂罗罗的设法，或者说是假装没有看懂，人家通用有本身的设法。
不过人家通用都说了是担当了CF-34系列发动机的燃烧室、高/高压涡轮，节制体系设想，那还能说甚么，既然人家有担当便能够说成是改进型号，大不了就说成是大改，至于到底是甚么环境，信赖评审组还是能看懂。
固然刚才罗罗没有难堪通用的CF-34-3发动机，但这并不代表示在的通用也要你好我好大师好。这但是一次关乎将来两边的发动机谁能在七吨级的涡扇发动机市场抢占先机的时候，在通用看来这罗罗的威胁比开初出茅庐的CG-2000更大，比拟刮风险庞大的CG-2000发动机，来自老牌敌手的威胁BR-715才是最需求考虑的。
杨辉第一次听到另有如此冠冕堂皇的张冠李戴，不但窜改了发动机电扇设想。同时还窜改核心机的设想，如许的大手术竟然美意义持续说是小改进，这改进幅度已经能比之当年西南科工从涡喷13根本上改收支涡扇10发动机。
如许一来杨辉的目标就达到了。前面就看评审组会如何对待这款发动机，西南科工这边倒是没有再持续多说甚么，而刚才还各种战役力爆表的罗罗这时候却偃旗息鼓了，仿佛他们对于通用自夸CF-34-3发动机的行动并没有感觉有甚么不当。
评审组的不满几近是都明摆着的挂在脸上了。罗罗方面就是眼睛再瞎也能看出这事情不对，但现在也没有甚么好体例，只能是冷静地先把是该做的闲事做了，其他的事下来再说。
固然听起来有些牵强，但人家脸皮就是够厚：“这就不对了，我们此次的CFG-34-3发动机的确是在CF-34-2发动机根本上改进而来。我们起首对CF-34-2发动机的核心机做了改进，再次增加一级高压压气机。增加核心机的氛围流量百分之十三，同时又改进电扇设想，扩大涵道比。在燃烧室、高/高压温涡轮、节制体系的设想中仍然担当了此前的优良设想，这些经历过期候磨练的设想必然能让我们的CF-34-3发动机的研制更加顺利。”
对于这款打算在7.5吨级别的发动机，这推力已经达到了上一名面CF-34-10A的级别，在上一名面中的通用对CF-34-40A发动机的鼓吹中，当时候的通用倒是高欢畅兴地说是一款全新设想的发动机，这通用的两种截然分歧的表示，总有一种说法是有题目的。
眼看罗罗沉默不语，评审组也没有体例了，只能转而最后再让罗罗陈述他们带来的这款BR715发动机的优缺点，没有太多的言语，倒像是在走过场普通。
“BR-715发动机的机能固然不错，但这台发动机也犯了同CG-2000发动机一样的弊端，都是一味地堆积新技术，但BR-715发动机这些技术固然新，却并没有起到多凸起的感化，反而增大了利用本钱，这一点乃至还不如CG-2000发动机，这对于一款寻求低本钱的支线民用航空发动机来讲是很不实在际的设想。”
眼看着通用这边竟然能够如此强词夺理，气愤地罗罗展开了绝地反击，发誓要给通用都雅。
这沉默的表示让评审组更加对罗罗不满了，此次把你们叫来不就是为了人你们相互揭短吗？你丫竟然不共同事情，着到这表示倒是有些太让人绝望。
现是在通用本身的发动机的刚强上作一番对比，先把罗罗的BR-715发动机狠狠地踩一脚再说，但这还不敷，对于这类老敌手，抓住机遇以后就要连放大招，必然不能让敌手有涓滴的反击机遇，最好能一击秒杀。