首页 > 熬鹰航空业 > 第五百二十二章：走错了门
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以是一在夸大此次的核心机喘振裕度要设想的更高一些，这都是因为遵循巴航产业给出的支线客机飞翔记录来看，支线客机飞翔高度本来就没有支线客机飞的高，更加轻易遭到乱流的影响。加上这飞机的体积、重量都没法和支线客机比，飞翔环境的舒爽完整能够和飞军用运输机比。