“电子战飞机？西南科工还筹算触及到这方面来了？这可不是说做就能做到的一个项目，不说海内另有没有能够再上马大的军事科研项目，就算是要上马西南科工必定是没有精力再拿下这个项目，以是......”
要说这电子战飞机，它向来都不需求苦心孤诣的去设想专门的机载平台，最典范的就是美国的电子战飞机，RC-135、EC-130这些利用大型军用运输机改进而来的电子战机，其作战才气的确就是变态，在当年的台海危急中弯弯就有两架EC-130，而这两架飞机也确确实在的给全部共和国军队好好上了一课，当时的两架EC-130开出来以后，全部台海这边的防空雷达阵地几近都很难有普通的事情。
对于电子战飞机到底是两人机组好。还是四人机组更加优良这类题目，天然是公说私有理、婆说婆有理，但在杨辉看来还是要看飞翔平台的设想是如何来的为设想解缆点。
本来29所这边已经是对此次歼18战机的子竞标项目不再抱有但愿了，都恰是清算着东西分开，却好巧不巧的又被反对下来。转头以后才发明，说话的竟然是这家海内最大航空制造单位的掌门人，但这并不最首要的，真正让这29所所长上心的还要数刚才杨辉说到的个熟谙而又陌生的名字。
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但也不能因为把握不了制空权就不生长电子战飞机了啊，汗青的经历奉告我们，电子作战是更加简朴、暴力的活，寻求的就是不对称作战、电磁作战才气的暴力碾压。固然没有精力研制大而全的大型电子战飞机。但除了用大型运输机改进而来的电子战飞机以外，电子战的前驱美帝还给趟出了别的的一种计划。
“近似EF-111电子战飞机那样的电子战飞机吗？这听起来倒另有些意义的模样，能够对那些有特别电子特性的目标实施打击就已经是一次相称大的冲破，电子战飞机最首要的作战目标应当就是空中的雷达体系，能够进犯、瘫痪敌方的雷达体系。这就是一个零的冲破，也是一种比较轻易达到的设想目标。”
美帝的F-4G设想的时候年代早吧？当时候的美帝电子产业再如何先进，现在的共和国技术水准来看，必定也是能够达到的。
对于这一点，杨辉没有给出任何的辩驳，遵循他的意义本来也是如许筹算的，利用电子战吊舱的体例外挂电子战设备，乃至杨辉以为连吊舱事情的电源都要尽量依托吊舱本身保持，比如通过吊舱前端的风力发电机停止发电，这也是很多耗电庞大的吊舱通行做法。
“歼18根本上研制并列双坐位电子战飞机，开端评价之下，我感受是挺有前程的一个项目，你们西南科工这边乃至不需求对机体做太多的改进，归正都要设想双座的歼18战役机锻练机，这并不会更多的科研力量分离，更多的只需求我们29地点机载电子战吊舱上面下工夫，对吧？”
“我们的歼18共设想了13个挂点，能够用于挂载电子战吊舱的大抵是三个重型挂点、以及两个翼尖吊舱，这五个挂点应当足以满足29所用来安装完美的电子战体系了，对吧？”