而那家元器件厂的产品在精挑细选以后还能供应给军用电子器件利用，这也是军用两用的最大好处。
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一名试飞员能考虑到这里，动不动就把订单挂在嘴边，这也算是做到极致。这类试飞员必定是应当成为西南科工的首席公用试飞员才行，不过前提是他的技术要充足好。
比如还在研制中的第三代铝锂合金、更加先进的高温涡轮、超声波喷丸加工设备等等，这些技术固然是通过和这些范畴的大拿合作分担用度，但5000万必定是不能少了。
另一方面就不一样了，这但是西南科工特地培养着筹办后续歼18首飞的存在，为了歼18的首飞试飞员充足优良，现在的jf-17试飞员已经有了三位同一水准的试飞员，他们会一起被培养下去，为歼18首飞做筹办。
此次被定为01号机首飞试飞员的是一名新的试飞员。春秋不大也就是三十岁出头罢了，而这位试飞员也是西南科工特地要求的。要的就是那种有极高的实际知识程度人才，飞翔时候不消太长。有临机应变才气就够了。
“杨总，你就放心吧，我们已经在yz-1上面都有起码上百小时的操纵经历，完成此次首飞事情必定不会有任何题目，到时候必然能够把飞机安然飞返来，将订单全数都抓到手中。”
看完了这些数据以后，杨辉大略的计算了一下。比及年底的时候，本年的西南科工大抵能够有靠近3亿群众币的赢利，毕竟西南科工另有一个占股百分之五十的电子元器件工厂。每年和长虹厂两边都能有不错的收益。
以是，某种意义上来讲这jf-17也算是为歼18做各种技术考证，从气动到配套人才培养，全数都是如许过来。就仿佛上一名面的枭龙之于歼20之间的干系，通过前者来部分考证后者的一些高风险技术，为后者的研制降落风险。
这架02号机是要作为备份机的，万一首飞当日的01号机呈现甚么状况，02号机就会顿时补上去，必然要在当天完成首飞事情，绝对不答应推后和别的的任何差池。(未完待续。)
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之以是现在要如许做，一方面是因为jf-17首飞的风险几近是非常小了，大部分都有yz-1上面实际过，能够答应必然程度的利用新一代试飞员。
看了这小型活塞发动机公司的后续生长打算，那就更是各种强大非常。
“好，这应当是最后几次空中滑跑试飞了，算算时候大抵也就再有半个月就要首飞了，我们信赖大师必然能够包管首飞的顺利完成，到时候我们大师都能够过一个放心年。”
大抵算起来，在杨辉这两三年景心识的存钱以后，为了到老毛子家淘金的资金已经筹办好了约合群众币三个亿，如果然的碰到了好东西以后，腾挪一下短时候内拿出五个亿还是没题目的。
而跟着时候的不竭靠近首飞节点，全部西南科工在弥漫着喜庆氛围的同时也严峻了起来，用于首飞的01号机被不竭地反复着查抄，本来要装上铁鸟实验台用于空中静力粉碎实验的02号机也临时没有装上去，在走下总装线的第一时候就被拖出去停止了空中滑跑实验。
看到最后，杨辉乃至看到了一份耐久的打算：在公司建立后的第一个五年打算中完美摩托车发动机分歧推力空缺档，并包管海内市场百分之七十以上的市场占有率；第二个五年打算中，要开端研发入门级小型乘用车发动机。而对于全部公司中独一和军用沾边的一个项目，无人机用的转子发动机更是保持着每年雷打不动的百分之十科研经费增加。