2009年，A市日报征集“百年公交”主题图片，晓琳又将那张“珍宝”登岸黑嘴子船埠的照片和本身经年堆集的一些其他照片都投了稿，并以小满的名义将雪中“珍宝”的照片也发了畴昔，成果统统的照片都当选并登在了电子平台上。
“珍宝”在爬仲夏路和银沙岸的大坡时非常惊险，很有过山车的感受，先爬到高处，再俄然落下，略微有些颠簸，车内的搭客也会跟着一起闲逛，老徐在这段路上不敢有半点忽视，驾驶非常谨慎，神采严厉，恐怕出变乱。
珍宝分开后，通达公司也随即闭幕，401逐步改回5路，车辆换为黄海6112H1S型单车，仍归一汽公司办理。
这25辆已经在东方明珠退役的“珍宝”，立即开端在北方明珠度过余生，穿越在青泥洼桥到疗养院、银沙岸、海天白云大旅店这段路途，颠末很多老街道，“智仁街”、“青云街”、“石葵路”、“群英巷”、“桃源街”、“仲夏路”等，这些站名在坐过401的A市人当中是耳熟能详的。
“瞧我这急性子，竟然忘了这车还没加油。算了，不弄了，但愿我今后能有福分与这些家伙们一起驰骋！”
早在半年前，老徐他们就开端了严峻的培训，技工奉告他们：“因为改革技术有限，这些车的方向盘还是在右边，请大师尽快风俗。别的，考虑到搭客的安然，以是左边的门今后就不开了，高低客都在右边的后门。事情比较烦琐，单靠司机不能操控，以是每车配一名售票员，暂不改成无人售票。”
“老对儿，你就渐渐风俗吧。”李阿姨打趣地说道，“我每天都要在车辆运转时高低楼卖票，活动量也很大啊。”