国防部稀有据显现，大唐的六家首要兵工船厂现在每年能够完成重巡洋舰3-4艘，轻巡洋舰8艘，保护舰12-16艘。这也就是说，大唐的造船打算，在如此高的造船力量前提下，根基上三年到四年时候就能够完成全部制作了。
大唐在造舰程度长进步是非常快的，并且十多年时候，从最早的一家长滩造船厂已经连续复制生长成了六家具有制造大型、庞大的军用舰艇的造船企业。并且漫衍在东西海岸。同时在远东地区也具有造船气力。
在水兵大量订单的需求下。多家船厂能够发作出非常微弱的造船力。此时大唐造船的技术程度已经相称高。乃至是高于另一名面二战美国的造船速率，这当然跟大唐把握着如分段造船等前期才呈现的造船技术有关，再加上大唐水兵制作的舰艇技术程度，除了电子设备以外，大抵也就相称于二战前期乃至二战期间的战舰，并不庞大，加上大唐又强大的资本和人力的动员变更，以是即便是非战时。造舰的速率也是非常可观的。
水兵的诡计也远不但仅是加快造舰速率、设想新的战列舰，水兵也开端考虑真的为本身打造一支水下舰队。
不过就算如许的一型战列舰问世，在贫乏敌手和大战的环境下，水兵应当仍旧像之前制作涿鹿级一样，仅制作2艘，毕竟以主力舰的程度，不到万吨、具稀有门203毫米重炮的重巡洋舰已经非常够用了。
至19世纪末，英法美等国已经逐步研收回水面利用汽油机推动，水下利用电动机推动，并具有比较强实战代价的潜艇了。法国水兵乃至一度走上了一条“潜艇致胜”的傍门，忽视了主力舰的制作。固然这被考证为是笨拙的，但是一样证了然潜艇已经逐步具有了强大的战力。到20世纪后潜艇已经变成了各强国水兵中不容忽视的一个舰种，暗斗后照顾弹道导弹的核潜艇更是一个国度的镇国重器。