进入旅店，即便旅店内部装潢都丽堂皇，沃龙佐夫再也没有去赏玩的兴趣了。他对帮手米洛维奇道：“我们此次来洛杉矶，对于俄罗斯将是千载难逢的机遇，将来俄罗斯的运气乃至就在我们的肩上了。”
要不是波音还占有pby水上飞机、强-1爬升轰炸机等项目，必定就被麦道打得喘不过气来∞∞∞∞，了。大唐海内的航空制造市场也被波音、麦道和翔展三家公司分润。此中翔展的气力比较弱，以制外型********、窥伺机和锻练机为主。再加上出产直升机的羲和公司，根基构成了大唐航空制造业的生态。
米洛维奇连连头道：“是的，我必然会尽我所能去完成这件事的。”
如旧金山-夏威夷如许的航路，民航公司采取改装飞机，减少搭客增加油箱容量的体例，或者干脆采取水上飞机。
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沃龙佐夫严厉地头，道：“没错，这个国度太强大了，到处都是古迹一样。之前我们跟大唐争锋，实在是一件笨拙的事情。等我们返国以后，我会用尽统统体例，去服女皇陛下，跟大唐保持最密切的干系，我但愿米洛维奇你也动用你家属和圈子的力量，去做如许的游，因为俄罗斯实在接受不起跟如许的仇敌作对的代价。”
麦道的dc-比原版的dc-略大，载客数量达到了人。最大航程600千米。这两项数据比拟波音07并不占上风。乃至还略逊一筹，但麦道公司在本钱节制上几近是无所不消其极，dc-比波音07便宜近0%。同时麦道公司超卓的营销战略使dc-胜利挤掉了波音07，拿到了大唐民航市场四分之三的订单，更多的民航采购数量也降落了出产本钱。乃至于在军方重新考量采购军用运输机的时候，麦道再次拿出了跳楼价，一举夺得47架军用运输机的订单。
而在大陆上的航路，比如从西海岸飞到东海岸，变得更加快速，大唐已经在多个首要都会修建了机场，螺旋桨飞机的起降要求也比喷气式飞机更低。
米洛维奇正在玩弄桌上的一个烧水壶，听到沃龙佐夫这么吓了一跳，道：“至于如许严峻吗？”
沃龙佐夫道：“同时，我们能从大唐获得的技术，实在太多了，统统的统统都显得那么棒，我们是为了铁路而来，我们却见到了更多。”
大唐的民航奇迹也首要飞的是海内航路，当然大唐的海内也可以是很远的间隔，比如从珈州到中华结合特区的上海。dc-已经能够完成如许的一个跨洋航路，只不过中间需求经停多次，从珈州到卑诗州，弥补燃料后飞往阿拉斯加，从阿拉斯基再加油至阿留申群岛西侧，然后飞往千岛群岛。再飞至九州岛，最后才气到达上海浦东机场。毫无疑问。如许的一次观光的确是要命的，需求破钞数日才气从北美到达远东，但是比起需求以月来计算的帆海观光，如许已经算是快很多了。
想到这里，沃龙佐夫变得更加心寒。大唐的国力已经数十倍于沙皇俄国了，并且还把握如答应骇的东西。都唐人善于兵戈，沃龙佐夫不信唐人只是用这类飞天的机器去当交通东西载客拉货，唐军必然也有军用的型号。
他猜想是也一没错，唐军固然尚没有建立真正的空军，但是陆军航空队和水兵航空队都已经建立了，陆军航空队更是已经具有了相称强的气力。今后勤保障和战役战术火力援助、疆场窥伺为目标，大唐陆军航空队建立起了以窥伺机、强击机和运输机为主的航空机群。全军共有4个强击航空团，设备有上百架强-1型强击机（爬升轰炸机），一旦呈现在疆场上，对于仇敌几近是毁灭性的。