从速用卫星电话联络冯局，请下级帮着相同调和。航运公司的汉斯先生也几次联络港口官员，据理力图。
机舱天窗腐蚀严峻，通风筒锈蚀严峻，罗经里有气泡……
去掉气泡以后能不能利用，会不会影响精度又是一个题目。
在托起潜艇的过程中，全部职员全神灌输，谨慎翼翼。毕竟潜艇是紧密设备，哪怕一个藐小的失误都能够会导致设备受损。
但荷兰同业也很豪侈，发明一些不是很高贵的设备破坏普通不会去修，而是下订单采购新的换上。
好不轻易相同下来了，又要面对PSC查抄。
这就跟贫民穿衣裳一样，新三年旧三年，缝补缀补又三年，仪器设备呈现毛病能维修必定维修，只要确切维修不了才会考虑换新的。
两艘拖轮把潜艇拖到已经下潜结束的半潜船侧方，半潜船就用船首和船尾缆车的缆绳别离牢固在潜艇首尾。然后启动绞车，把潜艇横向迟缓挪动至半潜船正上方。
“只要把潜艇顺利运返国，我请你喝酒。”
终究在四根缆绳的牵引下，潜艇稳定在装载船面正上方，并和暴露水面的标记杆对正，半潜船随之开端排水并逐步上浮。
而查抄是全方位的，从船舶有能够存在的缺点，到船舶的消防、救生、卫生、驾驶台和应急等方面，都是PSC查抄的范围。
“好的，帮我看细心点，我可不想被那些家伙刁难。”
不过这不是一朝一夕能赶上的，有没有查抄的仪器设备是一方面，查抄职员的程度也有待进步，必必要精通各种国际条约。
为确保万无一失，荷兰航运公司专门请了一个潜水员，在水下察看潜艇的状况，并用水下电视向舱内传回及时画面。同时，潜艇里的艇员也要共同操纵。
可半潜船漂在海上，等他们联络岸上的船代，帮着采办到新的送到船，起码需求两天，而半潜船明天一早就要进港，时候上根本来不及。
韩渝不想被PSC查察官查抄出来，更不想被滞留，只能本身脱手加注罗经液。
如果查抄中发明题目，不但要面对罚款，乃至会被滞留！
罗经不是普通的设备，可说是帆海必备的紧密仪器。
只如果处置远洋飞行的，没人喜好PSC查察官，但面对PSC查察官都要陪笑容……
“好的，不过我不会喝，转头要先学学。”
但干这些韩渝比他们在行，毕竟中国经济没人家发财，比如001是一九六三年制作的拖轮，直到明天仍在长江处置法律救济。
潜艇装上半潜船，并不料味着能够歇息。
总之，本国货轮进港，都有任务接管PSC查抄。
等这统统都做完了，远航前的筹办事情才正式完成。
荷兰同业都很短长，个个都是一专多能。
韩渝可不想被滞留，一旦被滞留不但会迟误航程，并且会带来一系列不肯定的伤害。
“非常费事，不管航运企业公司还是海员，最怕的就是PSC查抄时被查出缺点。一旦查出严峻缺点将直接关乎船舶的营运，会给船东形成不成估计的经济丧失。”
“这是我的事情。”
半潜船四天前飞行到芬兰湾与潜艇汇合，考虑到半潜船上的糊口设施有限，潜艇上只留下七个水兵官兵和厥后上艇的五个俄罗斯专家。
船体和主机辅机工况是否杰出那些大的方面且不说，就是防火门失灵用绳索绑、消防水带老化、水枪装备数量分歧适要求、救生艇没法开释、艇内维生求援的备品不敷，驾驶台不洁净、贫乏图书质料等小题目，一旦被查抄出来都会很费事。
装船过程非常之冗长，半潜船先下锚下潜，在船体注水的过程中，要不竭察看半潜船的姿势并随时调剂，以确保装载潜艇时能够精准对位，前后持续了十二个小时。