此时，大江这家企业尚处于冷静无闻、鲜为人知的阶段，好像一颗尚未被发掘的灿烂明珠，藏匿于商海的波澜当中
就在特斯拉工厂扶植招标的时候。
但是该走的流程还是要走的
在而后的一年多光阴里，汪涛在其导师李泽湘的支撑下，
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浩繁气力薄弱的企业纷繁主动参与投标，颠末层层遴选和狠恶比赛，终究以下几家单位脱颖而出胜利中标：
“珠峰号”面对高达六级的暴风残虐，这款无人机揭示出了惊人的稳定性，，它所搭载的高清摄像设备胜利地捕获到了一系列清楚而震惊民气的画面。
起首是华建二局，他们仰仗着出色的专业才气以及丰富的经历，一举拿下了包含团体设想、施工办理以及质量节制等在内的多项任务；
关头时候，又是汪涛的导师李泽湘挺身而出，
资金完善成为制约生长的首要困难，同时也火急需求更加先进的技术支撑来鞭策项目不竭前行。
不辞辛苦地四周驰驱，终究胜利筹集到一百万元的投资款项注入到大江公司，为其将来的兴旺生长奠定了坚固的根本。
统统事情竟然都能遵循预定打算有条不紊地推动着
和谈正式签订以后，马斯克几近没有涓滴踌躇，便迫不及待地将这个重磅动静公之于众。
时候回溯到 2006 年，当时的大江仅仅只是由王涛与几位同窗老友在一间略显粗陋的堆栈内创建而成。
值得一提的是，像《纽约时报》如许颇具影响力的本国媒体，也对特斯拉在滨海建厂一事停止了深切详确的报导，并侧重阐述了其背后所包含的严峻计谋意义。
不但如此，跟着时候的推移，越来越多的媒体开端跟进报导此事，并重点切磋了特斯拉滨海工厂对于中原新能源汽车财产链所产生的强大动员效应。
这可不是浅显的航班，而是属于他小我的锦风号私家飞机。不久前，航空公司才方才将这架极新的飞机托付。
对于工厂的扶植，无疑是一块庞大的蛋糕，但是秦风不是一个吃独食的人，
特别是在中原海内，各大支流媒体纷繁聚焦于此。
在滨海市当局的成心鞭策下，顿时引发了国表里各大媒体的遍及存眷
这家公司百分之百控股了此前的深圳大江。李泽湘也成为哦了大江公司的股东，厥后更是被称为“大江之父”
此时，秦风正端坐在一架由滨海直飞深市的豪华客机上。
他们就带着本身研发的无人机，踏上了海拔高达 5000 多米的珠峰脚下。
别的，滨海建工个人主动投身于特斯拉超等工厂一期工程的扶植当中，充分阐扬本身上风，为全部项目标推动进献了一份不成或缺的力量；