肖远航一辽东铁路局长的位置上一干就是7年，期间经历了中国铁路最大的窜脱期间，六次大提速到动车组中国铁路真正步入高速的期间。
徐文博说：“是的，已经差未几定下来了，你就做好筹办吧。”
肖远航在徐文博就任辽东省委书记后，由铁路转到了处所，就任辽东省分担经济事情的副书记，两年后转为专职副书记，五年后在徐文博分开辽东省的时候，肖远航正式就任辽东省长！
肖远航本身就是辽东铁路局长的后备干部，在担负辽东铁路局主管运输副局长4年多的事情中，可圈可点，各方面前提都合适汲引的前提。副总调剂长李时坤耐久在部调剂批示中间担负带领职务，事情也是拿得起放得下，此次黄勇提任总调剂长一职，挡住了他的上升之路，做为赔偿，部带领内心更偏向于他。冰城铁路局长韩长民担负局长5年多的时候，事情成绩非常凸起，资格和政绩都够，但是部带领的位置就那么几个，并且黄勇和戴学臣占了副部级的先，此次汲引中韩长民没有甚么机遇，如果把他调剂到辽东铁路局，级别也上了副部，对他也是一种赔偿。
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徐文博就任桐水市委书记才两年多的时候，肖远航明白他分开桐水必然是高升，徐家这是见徐文博已经具有冲刺更高层次的根本和前提，开端发力了！
本来，主管后勤的张副部长来岁1月份就到点二线了，副部长的位置呈现了空缺，有机遇上的人都动了起来，这当中辽东铁路局长黄勇和都城铁路局长戴学臣合作力最强，部里把他们两人做为保举人选报到了中.组部，中.组部就开端对两人停止考查，两人也是八仙过海，各显其能，两人势均力敌，部里重点保举的是黄勇，而上面更偏向于皇城根儿下近水楼台先得月的戴学臣，事情到这儿一下子就卡住了，归正张副部长来岁1月才到点，上面也就没有急着做决定。
别的，总调剂长固然比副部长的含金量要差一些，确已经是准副部长了，并且，从总调剂长位置上转到副部长位置上普通都是接任主管运输的副部长，是以，黄勇此次固然没有直接上副部长，可他再熬几年如果能转任主管运输的副部长，比争一个主管后勤的副部长要强的多。
肖远航是1999年1月6日被正式任命为辽东铁路局长的，3月下旬，徐文博被任命为辽都会委书记，在辽城汇合！
但谁都晓得，这类事情不在常委会上构成决定都不算数，就在常委会召开的前三天，徐家发了声，成果，在常委会上风向缓慢的窜改，最不被看好的肖远航横空出世，最后被任命为辽东铁路局长！
秋检返来以后，黄勇的情感一向不如何稳定，并且总往都城跑，他分开辽东就得把局里的事情拜托肖远航，肖远航内心最稀有，半个月内黄勇就跑了三趟都城，每次返来都是一身怠倦的模样。
既然没有切当的动静，肖远航就把这件事情放下了，前次与徐文博见面的时候，徐文博在说到常部长能够要调到交通部的时候明白表示，肖远航已经到正厅这个级别，徐家到时候会出面的，是以，肖远航的内心非常有底气，固然本身存在春秋上的短板，可本身也有多上风，春秋的题目看上面如何说，是短板，反过看也是上风，中.央这些年也供应干部知识化、年青化。
和徐文博又聊了一会儿，徐文博跟肖远航流露了一个信息，他在春节后能够要分开桐水，详细的去处临时没定。