陶永强接上话说：“老李，小肖本来是走292次的列车长，并且是正班列车长，这不铁路局下了新规定么，男的都不让走客运了，就下来交运转车长了。列车员和停业员职名的都去学货运员了！老李，今后你可很多照顾点他啊！”
马洪斌说：“快了，顿时就好。”
3301次货色列车19时41分在古河站始发，第二天凌晨8时50分达到起点站松江车站，是古河列车所乘务统统货色列车运转时候最长的，整整一夜13个多小时，客运班组是6小时一调班，而运转车长只要1人功课，没有人替代歇息，这一大夜非常的难过。
这时马洪斌的编组便条写好了，将三张编辑挨次表和一大摞子货票给了陶永强，陶永强带到肖远航来到运转车长看票的空桌前，拉过一把椅子让他坐在本身身边，开端教他如何查对货票和列车编组挨次表。
这些易燃易爆伤害品在列车编组中是有限定的，比如三角2与牵引的机车起码断绝1辆车，三角6、7、8与牵引的机车起码断绝4辆以上，每年防火期4、5、6、10月，三角6与牵引的蒸汽机车起码断绝10辆以上，为的就是包管安然。
三角7是起爆东西，比如雷管等，三角8是爆炸物，比如火药和火药。别的还三角W等。
李森峰笑着说：“没题目，陶徒弟说话了那另有啥说的！”
易燃易爆伤害品在货票上都特别的标记，比如易燃液化气体的标记是三角形内里写一个1字，读三角1。燃液体为三角2，比如汽油、柴油等货色。三角3、4、5普通都是军用物品，不常见，只要开军列的时候偶尔才气赶上。三角6则是易燃物，比如稻草、腐朽原木等。
陶永强一边教肖远航一边查对完货票，扯了一段纸绳把货票捆好，放到背包里，拿着编组便条往外走，要出去查对现车。车号员小马也拿着编组便条往外走，一边走一边对陶永强说：“陶徒弟，3301这大解货可够你走的，整整一夜都不能合眼啊！”
肖远航冲着李森峰一笑说：“李徒弟你好！”
所谓列车编组挨次表就是一列货车编组好了以后，遵循编组的挨次，把这列货车每节车厢的车种、车号，货车和自重、载重、换长，货色的到站。货色的品名，以及是否苫盖了篷布，以及易燃易爆伤害品的标记都写到表上，最后计算出列车的自重、载重、总重和计长。
肖远航说：“我是客运那边过来的，本来走黄海的292了。”
陶永强说：“3301！”
李森峰转头冲着正在伏案填写编组挨次的车号员马洪斌说：“小马，3301出来了吗？”
陶永强带着肖远航先来到了车号室，一进屋，车号长李森峰便问道：“陶徒弟，你走阿谁？”
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“哎呀，这小伙子这么有规矩呢，你是从那调来当运转车长的？”李森峰一见肖远航这么年青，说话文质彬彬的，显得有点惊奇。
而货票就是货色运输的凭据。是跟着货色列车一起走的，整车的货票是一式两份，上面记录发站、到站、货色品名，发货人和收货等。零担货色的货票是一个大牛皮纸文件袋式的。一辆60吨棚车能够装上几十种货色，以是货票袋里装得鼓鼓的。
“列车员现在能直接当运转车长了？”李森峰有点不敢信赖的题目，肖远航看去顶多能有20岁，在他的思惟中这个年纪也只能是一名列车员了。