来到机次。列检的检车职员正在停止着查抄车辆的试风功课，机车已经出库了，但是在道岔那边等信号，一会儿才气过来挂头，陶永强拿着列车编辑告诉单给肖远航讲授着，这个告诉单是给司机的，6、7厘米宽，14、5厘米长，上面记录着列车编组的辆数、自重、载重、总重和计长，并盖着陶永强的职务名章。俗称小票。机务段与铁路局是遵循吨千米清理用度，司机的计件人为总分也是按吨千米计算，这张小票就是清理时的凭据。
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本务机车停在脱轨器以外的处所，等车辆查抄职员功课完了以后，放下脱轨器才气出去挂头。陶永强和肖远航走到机车驾驶室的下方，司机从敞开的车窗中看到他们就问：“车长，明天编组了多少辆？”
这时，车号员马洪斌从车的另一侧转了出来，看到陶永强说：“陶徒弟，车我看完了，啥事没有。”
马洪斌说：“没题目就好。我归去了。”说着，向陶永强和肖远航摆了摆手，连过了几条铁道就上了三站台，向运转室的方向而去。
固然肖远航懂这个，但还是很谦虚的听着陶永强讲授，机车制动实验完了以后，列检撤了号志，一个拎着小锤的检车职员上了守车说：“车长，我们这边完事了，解缆信号已经好了，你下车去看看吧。”
两上了守车，刚站到守车内里的敞开式通过台上，就听到霹雷隆隆连续串的巨响，列车缓缓的启动了……
第一站莲村车站是通过，肖远航和徒弟陶永强与车站助理值班员对完安然信号，回到了守车里，肖远航看了一下腕表，在乘务rì志上记下了莲村站的通过期候，然后侧身坐下，从兜里拿出软中华烟，给了徒弟陶永强一支，并点上火，本身也点上吸了起来。陶永强也是侧身坐着，一边抽烟一边给他讲着乘务中应当重视的事项。
陶永强问道：“大车叫甚么名啊？”