陶永强带着肖远航从列车的另一侧往回走，因为归去不消检察车种车号和篷布甚么的，只看装载加固和铅封，以是速率很快，不到非常种走到了守车。这机会车已经挂上了头，站场里的高音喇叭里喊着列车尾部风压5公斤，肖远航晓得，这是机车挂头之掉队行着试风实验。
来到机次。列检的检车职员正在停止着查抄车辆的试风功课，机车已经出库了，但是在道岔那边等信号，一会儿才气过来挂头，陶永强拿着列车编辑告诉单给肖远航讲授着，这个告诉单是给司机的，6、7厘米宽，14、5厘米长，上面记录着列车编组的辆数、自重、载重、总重和计长，并盖着陶永强的职务名章。俗称小票。机务段与铁路局是遵循吨千米清理用度，司机的计件人为总分也是按吨千米计算，这张小票就是清理时的凭据。
陶永强说：“31辆，2100多吨，满轴！”说着，把手中的小票递了上去。因为机车车窗间隔空中很高，司机在车窗接不到小票，就翻开驾驶室的门蹲下伸手接过了小票。
“好的！”陶永强承诺了一声，带着肖远航下了守车，看看刚才插在尾部的红旗已经拔了下去，尾部的脱轨器也已经裁撤了。来到列车运转方向的左边，指着远方的9道绿sè的解缆号说：“小肖，你看，9道的信号已经好了，一会儿助理值班给我们发车唆使信号后，我们就给司机显现绿sè的解缆信号，机车看到我们给的解缆信号后，会鸣笛一长声，表示要开车了，这时候我们上车就行了。
陶永强也是笑着说：“谢啥呀，低头不见昂首见的，谁用不着谁啊！”
第一站莲村车站是通过，肖远航和徒弟陶永强与车站助理值班员对完安然信号，回到了守车里，肖远航看了一下腕表，在乘务rì志上记下了莲村站的通过期候，然后侧身坐下，从兜里拿出软中华烟，给了徒弟陶永强一支，并点上火，本身也点上吸了起来。陶永强也是侧身坐着，一边抽烟一边给他讲着乘务中应当重视的事项。
从列车尾部走到机次，一列车的车种车号甚么的就查抄完，与列车编组挨次表上的分歧，没有甚么题目。这列车31辆，计长为41.2，换算一以下车的长度就是450多米，一会儿给完司机小票后，得从另一侧返归去，检察那边一侧的装载加固环境和施封环境，这一去一回就是将近1千米的路，沿途各站每次甩挂车功课，都得再查抄一遍列车，这一夜肖远航和徒弟陶永强不晓得要走多少路呢。
列车超出助理值班员站的位置，陶永强让肖远航与助理值班员互对的安然信号，比及列车出了道岔区，两人才回到守车内，在乘务rì志上记录了古河站的开车点后，陶永强让肖远航坐到运转正方向的坐位上，让肖远航值乘，他坐到另一侧了望窗的反坐位上监督指导。
助理值班送的人一共是两男三女，看模样是一家五口人，因为守车里就四个坐位，陶永强和肖远航两得坐了望窗处的两个坐位，他们五人只能坐前后部的两个坐位，其他的三个要么坐在地上，要么就得站着。
本务机车停在脱轨器以外的处所，等车辆查抄职员功课完了以后，放下脱轨器才气出去挂头。陶永强和肖远航走到机车驾驶室的下方，司机从敞开的车窗中看到他们就问：“车长，明天编组了多少辆？”
赵大车承诺了一声，便坐到驾驶位上，拿脱手帐记录列车的信息。肖远航看了看这辆扶植型的蒸汽机车，内心非常的感慨，竟然还能看到这类早就淘汰了的蒸汽机车，重生真好啊！